なんでも広場マーブルノート

(無題) [神沢裕司]

神沢裕司 — Mon, 02 May 2022 14:20:12 +0900

久々に書き込みしてみた！
以前はBBSも落ちてたので、復活してくれて嬉しい！
現在ユーチューブで活動中！（笑）

動作テスト [のえる]

のえる — Mon, 31 Jan 2022 09:47:47 +0900

だいたいサーバ移転すると書き込みするやつ

サーバ関係 [clare]

clare — Sat, 17 Mar 2018 09:42:16 +0900

IPv6は攻撃が来ないので今のところ平和です。

アップグレードは悩ましいですが、メジャーアップデートは追っておかないと
墜とされることがあるのでやらざるを得ませんね。

久々に来た！！！ [神澤裕司]

神澤裕司 — Wed, 14 Mar 2018 15:30:56 +0900

すごい久しぶりに来た！！！
みんな元気かな・・・・。
サーバー落ちて移転したんですね。
見た感じ、問題なさそう！

書き込みテスト [のえる]

のえる — Sun, 07 Jan 2018 02:34:02 +0900

サーバのアップグレードで動かなくなったところが出てきたので、こちらも復旧がてら書き込みテストですよ。

ひとくぎり [のえる]

のえる — Tue, 13 Jun 2017 00:07:49 +0900

変更が落ち着いたので、TTLを長めに変更しました。
結局、さくらのVPSからさくらのクラウドに移行して、グローバルIP割り当ててv4とv6が逆引きできるようになりました。
まだなつみかんが中途半端になっててcron仕掛けてないですが、外側はひとくぎりです。

お疲れ様 [clare]

clare — Tue, 30 May 2017 07:50:01 +0900

復旧お疲れ様です。TTLが短いのは何か意図があるのかしら?

書き込みテスト [のえる]

のえる — Mon, 29 May 2017 02:37:50 +0900

さて、書き込めるかな？

復旧中 [のえる]

のえる — Wed, 24 May 2017 22:07:38 +0900

サーバトラブル後、しばらく停止していたnoelnet.orgですが、サーバを移転させて復旧作業に入っています。まぁ、コンテンツはそのままですが、文字コードがJISだったりShiftJISだったりeuc-jpだったりしているのだけ修正したり。

最近ハマりました。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Tue, 01 Nov 2016 00:27:50 +0900

ちょっとしたきっかけで、Rascal Flattsというカントリーグループにハマりました。
ここンとこ新品やら中古やらでCD買い漁ってます。(ぉ
そんなに枚数有る訳ではないのですが、コンプ寸前だったりします。

このグループ、カントリーのジャンルなんですが、良い意味でカントリーの概念を引っ繰り返してくれます。
何より曲も良いのですが、コーラスの綺麗な事。これがもう秀逸でして。

家のSTAXが非常に生きますよ、ホントに。
久々のHitで、眠る間が惜しいくらい聴き込んでます。

小樽運河 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 16 Sep 2016 10:54:46 +0900

一応、SYK氏のお勧めもあり、2日目の夜に行って来ました。

街燈が燈される頃に現地へ着き、フラフラと片道歩きました。
確かに景色としては非常に趣があり、観光スポットとしては良いですね。
が、何せ人が多い事多い事...ちょっとゲンナリしましたね。
一応、何枚も写真撮りましたが、何せ人の多さに参ってしまい、納得のいく写真はあまり有りませんでした。

あと、小樽市総合博物館の運河館を見学してくるのも手だったのですが、流石にそこまでの時間は取れませんでした。

小樽市総合博物館 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 16 Sep 2016 10:49:47 +0900

ここは、元からの鉄道施設という事で、これまた色々見て回ると結構時間を必要とします。

保存車両は館内のしづか号や１等車は良いのですが、野外展示の車両は状態マチマチです。
個人的には、C12やC55の状態が非常に不満でした。パッと見ではそれなりなんですが、良く見ると要所要所の状態が非常に悪いです。

扇庫の中にキハ03やキ600等保存されていますが、こっちはまずまずで、見る価値がが大きかったですね。
ただ、庫内という事で、撮影には不向き、魚眼レンズが欲しくなりましたね。
調度、その庫内では機関車の整備と火入れをしていたので、それを見つつ、目の前のターンテーブルの移動機械の修理をやっていたので見ていました。

DD14やDD15は駐車場からも見えていますが、こっちは修繕が済んでそんなに時間が経過していないのか、非常に綺麗でした。
そのDD14や15の置いてある脇に、蒸気機関車の資料館が有ります。
この中の展示は結構濃く、保守用治具や一部部品の展示だけなんですが、まぁなかなか見る事の出来ない物なので、個人的には面白かったです。

翻って扇庫の先に行くと、キハ56やキハ22、キハユニ、キロ58等も居ますが、どれも状態は芳しくなく、車内には入れるものの、キロは中間部の座席を撤去して大型スクリーンを入れ、シアター的な使い方をしているのが残念でした。
ただ、キハユニの郵便室内は立ち入りできませんが、人形を2体置いて仕分け作業を表現している点は良かったですね。

客車関連だと、オハ46やスユニ50やマニ30なども居ますが、ほとんどの車両で外観の状態が宜しくないです。
マニ30だけは状態が良く、荷物室の一部だけ入れて、一見の価値有りでした。

貨車もワム80000やトラ、セキ等並んでいますが、トラは砂利を積載しています。
スエ78やオエ61等の救援車、クレーン車等も並んでいます。
救援車は度重なる補修の跡なんでしょうか、外観はボコボコです。

面白かったのが、一角の建屋にホンダのN360等が保存されていたところでしょうか。

見て回っていたら、機関車の構内運転時間が来たので、遠巻きに見つつ何枚か写真撮りました。

そういえば、ここはターンテーブルが２箇所も有るんだね。(1つは扇庫の前、もう1つは手宮側入口前)
しかもこの2つは蒸気の運転には欠かせない存在になっているのが凄いね。

裕次郎記念館 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 16 Sep 2016 10:44:51 +0900

個人的には興味深い展示が多く、非常に充実したな、という感想です。

ただ、興味が無いと時間の無駄になりかねないと思われ、西部警察だけ、とか裕次郎の映画だけ、とか、特化した好みだけで見に行くと、あっさり見て終わる、という感じになってしまうかと思われます。

個人的には西部警察を主としていましたが、歌も映画も好きだったので、３時間以上中を見て回っていました。

ただ、やはり展示スペースの都合上、西部警察の車両は結構詰め詰めで、車両と車両の間とか、第2展示室のRS-2/3は仕切り幕との間が狭く、人は通れるけど、撮影するには結構厳しい間隔でしたね。

有料エリアの中には、栄光への5000kmで使用したBluebirdとか、裕次郎自身が所有・運転していた車等、興味深い物の展示もあるのですが、この有料エリア全てが撮影禁止なので、非常に残念でした。

土産物も色々有るのですが、個人的には買っても勿体無くて使えない物ばかりになってしまうので、本当に欲しいと思った物だけ購入して終わりにしました。

旅も終わりに近づいて [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 16 Sep 2016 10:37:05 +0900

え〜帰途の最中、船上で書いてます。(あと４時間程度で、大洗に到着予定。)

結局、今回の旅行では、施設としては裕次郎記念間と小樽市総合博物館のみを回り、２日目の夕方に小樽運河に足を運びました。

続一人旅 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Wed, 14 Sep 2016 21:14:14 +0900

え〜小樽での1日目が終わり、充実した1日となりました。

とりあえず当初の目的であった、裕次郎記念館に来場して中の展示物を堪能してきました。
RS-1/2/3、SuperZ、Gazelle等の車両群を可能な限り撮影してきました。(建物入口入ったすぐのRS-1/SuperZ/Gazelleの部分、及び奥のシアター内に設置されているRS-2/3のみ撮影が可能で、他の有料区画は一切の撮影及び携帯・スマホ等の操作、模写等が禁止されています。)

で、実際に実物を見てみると、発見に次ぐ発見で、これまで本等の資料で見ただけでは分からなかった部分もあり、本当に一見の価値がありました。
(持っていた知識が間違っていた部分とかも修正できましたし。)

何より感動なのが、今後の自分の車に対してのアプローチとか、非常に参考となった点でした。

有料区画には、色々な出演映画やプライベート等の貴重な資料が山程あったのですが、特に撮影が出来なくて残念に感じたのが、栄光への5000kmで使用した510Bluebirdの実物とか、プライベートで所有・乗車していたベンツやリンカーン等の車両、黒部の太陽の展示物とか、出来ればファインダーに収めたかったなぁ、と感じました。

最後にグッズ関連も見てきたのですが、どれも目移りしてしまったのですが、実用性に関しては、やや勿体無くて使えないだろうなぁ、的な物になりそうだったので、あえて保存性の高い物のみ購入しました。(クリアファイルの車両系全て(人物系は敢えて購買せず)と、西部警察ロゴのピンバッチのみ。)

開館時間直後の9時過ぎに入館していたのですが、出てきたのが12時半頃。
入口脇の喫煙所で30分以上休憩した後、記念館を離れました。

で、次は微妙に予定時刻より早かったのですがのDoCoMoショップへGo。
昨日盗難に遭ったiPhone6の保障交換機の引取りです。
到着後20分位で手続きが済み、手元にiPhone6が来ましたが、盗難に遭う前までは購入時からLifeproof付けていた性か、小さく感じてしまいました。

結局、メールはある程度(各ディレクトリ150件分)まではサーバから戻ってきており、メモ帳も戻ってきたので、最低限の部分は何とかなりました。
但し、アドレス帳とSMS関連は全てオジャンです。
帰宅後、自宅のPCに保存していたハズなので、ここから戻せるか確認する予定です。

その後、流石に昼食も取っていなかったので、小樽駅前のバーガーキングで充電しつつ腹ごしらえ。
大分ゆっくりしていたら陽が落ち始めたので、小樽運河の近くまで車を移動しつつ、停めた駐車場から近い旧手宮線跡を半分くらい歩いて、運河の入口に着く頃には良い塩梅に暗くなりました。

片道歩きつつ、28-70mmで趣くままにシャッターを切りつつ、最後にボート乗り口付近で70-300mmのDOレンズにスイッチし、何枚かカットしてみました。
LレンズとDOレンズで、明らかに写り方が違いましたね。(f値の差があるので一概には言い難いのですが...)

尚、やはりISの強みは夜間撮影にはもってこいでしたね。
ここはf2.8Lの明るさを取るか、f4〜5.6でもISを取るか、の判断が被写体により難しい選択を迫られる部分になりそうです。

明日は朝から小樽市総合博物館へ行き、保存車両の撮影をしつつ、ある程度の時間になったら、苫小牧港まで戻る算段になっています。
乗船受付が15時からになるので、これくらいには現地着いていたいところなので、明日は昼飯入れても13時には小樽を出発していないとな〜...と勘案中。
(ホントは札幌にも寄りたかったけど、携帯盗難騒動が無ければその分予定を前詰めして少しだけ寄れそうな感じでしたが、今となってはスケジュール的に無茶が出るんで諦めました。)

ガソリン価格 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Tue, 13 Sep 2016 23:25:09 +0900

そうそう、先の記事で書き忘れてましたが、苫小牧港近くのENEOSで給油しましたが、現金価格のレギュラーで\115でした。(ハイオクは\126)
小樽では同じくENEOSでレギュラーが\120超えていたので、苫小牧で給油しておいて正解でした。
尚、地元では小樽並みの価格でしたので、ある意味苫小牧の価格は、関東だと千葉の油槽所近くの価格と同じと思われます。(そいや苫小牧もENEOSの油槽所あったっけかね？さんふらわあ号が苫小牧に接岸する際には、対岸に出光のタンクが有ったのを見ていますが...)

一人旅に出ています。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Tue, 13 Sep 2016 23:16:18 +0900

毎年の夏旅行が途絶えてしまった為、夏季休暇を８月中にとる事が無くなりました。
というのも、ここ数年８月は繁忙期で、仕事上のイベントが幾つも重なり、まともな休暇すら取得がままならなかった事もあって、ある意味渡りに船状態でした。

９月に入ると、やっと各種イベントが落ち着き、長期連休が取得可能な兆しが見えてきた為、８月半ばに9/12〜9/16まで休暇を押さえておりました。

で、土日＋平日５日＋３連休、という超Bigな休暇になる計算にしていましたが、先月中頃、YahooのNewsでショックな記事を見かけた為、この休暇を取得するに至りました。

「小樽の裕次郎記念館が来年８月に閉館する」

ええ、西部警察ファンであり、RS-TURBOに乗っている身としては、いつかは実車を見てみたい、という夢がありましたが、とうとう期限が１年と迫ってしまったのですわ。

今回、9/12大洗港18:30発のフェリーで愛車と共に移動し、本日、小樽で一泊中です。
明日朝より裕次郎記念館に行き、１日見て回る予定です。

しかし、出だしからイヤな事件が起きました。
大洗港の乗船手続き窓口で、必要書類を書いている最中に、テーブル上に置いておいたiPhone6を盗まれました。(窓口にも言いましたが、結局下船までには見つかった連絡はありませんでした。)

本日午後に苫小牧で下船した後、カーナビから最寄のDoCoMoショップを探して来店、盗難届けを出すと共に、代替機の貸出しと保障による同型機の払出しをお願いしてきました。
明日午後に小樽駅前店で受取りと代替機の返却を行う事となりました。

意図的にiCloudを使っていなかったので、アドレス帳は死亡確定。
昨年GWに機種変した際まで使っていたFOMA機を残置しているので、これを使ってこの時点までのアドレス帳は復旧できるかと思いますが、以降のデータは無い物となってしまいました。
ただ、今回イタい目に遭ったから、といっても今後iCloudを使う事は無いでしょう。(個人的なポリシーなので、ここは曲げません。)

はてさて、明日はどうなる事やら。

MO [clare]

clare — Thu, 08 Sep 2016 00:41:50 +0900

MOの後継はPDとDVD-RAMなのですが、いずれもオワコンモードでつらいものがあります。
DVD-RWとBD-REはディスクイメージを作って焼きこむのが原則となるメディアのため、
MOやDVD-RAMの代替にはなりません。

MOは互換性目的と割り切ってしまい、データ本体はNASに溜め込むのが良いのかもしれませんね。

NASはNASでどうやって構築するか悩ましいのですが、とりあえずはRAID-5で
容量16TB(4TB*5)あたりを目指すことにするかな……と考えています。
今どきはRAID-1が主流らしいですが、いくら速くてもHDDに倍の値段を払うのは
つらいです。

消費電力を考えると電源の効率を多少追求したくなります。そうなると安物の電源を
採用している市販の外付けHDD箱やNAS箱は使えません。修理といいますか部品交換を
考慮に入れるとなると組み立てPC一択です。

MO [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 04 Sep 2016 22:59:54 +0900

ちょっと前までは、ハードオフとかでもちょくちょくジャンクとか、場合により中古で色々なMOドライブやメディア(ドライブの場合はほとんどが640MBか1.3GB中心、メディアにしても640MBまでくらい)を見かけていたものの、最近ではあまり見かけなくなりました。
それこそ、PC98系を考慮して昔ながらのSCSIな230MBドライブとなると、最近ではほぼ壊れているであろう程度の物をごく稀に見かけるくらいで、状態の良い物は何年も見かけてないですし、USBの1.3GBやその後のモデルについても見なくなりましたね。

そこそこの状態の予備ドライブやメディアの確保を考えている場合は、そろそろが限界の様です。

MO [clare]

clare — Sun, 04 Sep 2016 09:56:12 +0900

Windows10でFAT16は読み書きできるんですが、Windowsでフォーマットする
必要があります。でしたが、最近のWindows Updateでちょっと状況が変わり、
ある日突然読み書きできるようになりました。

WindowsでMOを読み書きするときは、ルートディレクトリに勝手にシステム
フォルダ(ゴミファイル)を作ってしまうので注意が必要です。

MOドライブもメディアも新規には入手難になってしまいましたので、
ドライブが1台しかない場合はHDDに吸い上げる等しておいたほうが
無難と思います。自宅のMOドライブは1台メカが壊れてしまいました。
予備ドライブがあるのでどうにかなっていますが……。

EOS-1Dx買いました。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sat, 03 Sep 2016 23:34:34 +0900

ここ10年近く、マトモな撮影もしていないのに、中古ですが以下を衝動買いしました。

Canon EOS-1Dx
Canon 28-70mm L f2.8 USM

流石に現行フラグシップ機のEOS-1Dx markIIまでは手が出ません。(中古は出回る時期までは暫く先だし、新品の売価は中古の-1Dxの倍以上するしね。)

レンズですがホントは24-70mm L f2.8 USMを狙っていたのですが、タッチの差で隣の人に掻っ攫われました。(T_T)
仕方無しに旧製品の28-70に妥協です。(24-70はフード欠品で価格差が\14kでしたが、そっちの方が間違い無く良かったよ...)

とりあえず、試験的に自宅で眠ってた400xな64GB CFカード突っ込んで試験撮影してみましたが、まぁ使い方が完全に分かっとらんので、こんなもんかな、という感じでした。(フィルムのフラグシッップ機 EOS-1V HSを使っていたので、操作系は同じで、その点は迷わずだったんですが、何せデジカメ自体初の購入なんでね、その特性が良く理解できていない、というのが本音。)

まぁ、再来週に1人旅に出てくるので、そのお供を考えての購入だった、という結論故、旅行から帰ってきたら、-1V HSと同じ運命になりそうな予感がするので、この出費は失敗かも知れず。
ただまぁ、どうしても資料撮影したい物を見に行くので、カメラは必須だったし、ま、本望かね...(ぉ

Re MO [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sat, 03 Sep 2016 23:22:27 +0900

そ〜なんだ。
とうとうFAT16読めないんだ...
となると、過去遺産読む為には、WinXPなりWin7なりのマシンを動態保存しておかないとならんのか...

MO [clare]

clare — Tue, 16 Aug 2016 23:42:43 +0900

悩ましいことにMS-DOSフォーマットのMOはWindows10では認識しないのね。
Windowsで再フォーマットすればWindowsでは使えるんだけど、データ交換
目的の場合そーゆーことは言ってられない。

FAT12/16は過去のものになったんだな

STAX SR-009 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Wed, 06 Jul 2016 22:19:51 +0900

先日、修理に出したと思ったら、本日「完了で戻ってきました」連絡が来た為、終業後に取りに行きました。
破損した部分の部品交換と、念の為でヘッドバンドのスライドストッパー部分も交換したそうな。
一応保障期間内だったので、今回は\0で済みましたが、実際に有償だった場合、幾らかかるんだろ？

という事で、音はイイんだけど安普請なSR-009を常用するか、堅牢だけど音ではSR-009に劣るSR-007を常用するか、悩み始めていたりします。

ちょっと前にDR30のシートが [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 04 Jul 2016 21:50:36 +0900

１月半前くらいですが、運転席側シート(RECAROのLX)で妙に座面が沈むなぁ、と思い横から確認したら、底面のカンバスが抜けてしまっていました。
私自身、RECAROの構造を良く理解していなかったので、Webで調べてみると、座面のアンコを支えているのは、単なる麻布と人工革っぽい素材のカンバスでした。

で、専門店で純正を手配しようとすると、\16kとかしてしまうので、どうしたものかなぁ、と考えていたら、安価な互換品(社外と思われる)がAmazonで約\4kで出ていたので、こっちを調達しました。

本日、夜勤明けで帰宅後、夕方にいつも世話になっているトコへ行き、破損箇所の部品交換を行い、シートが復活。
ついでにあと600Kmでオイル交換距離になる為、一緒にオイル交換を行いました。

また、ちょっと前から停止→前進の際等前後にGが掛かった時に、車体後部から「コツコツ...」と音がしていた件も見てもらったところ、左後輪のサスペンションスプリングがズレていたみたいで、ダンパー側面と擦れた跡がありました。
これも適正位置へ戻し、音がしなくなりました。

そして、なおっちから指摘があった、前照灯の光軸も見てもらい、若干高かった右を少し下げてもらいました。

とりあえず、今のところの問題点を修正できたので、暫くは問題無いものと思います。
何よりオイル交換後、帰宅の道程(25Kmくらい)が楽しくてしようがありませんでした。(快調そのものだったので...)

STAX SR-009 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 24 Jun 2016 21:03:48 +0900

昨年の今頃購入したSR-009ですが、早くも故障しました。
ヘッドアームバンドと右側ドライバフレームの付け根がパッキリと折れました。
確認するとこの部分、素材がプラスチックなんだね。道理で折れるワケだ。
(ちなみにSR-009は常用でしたが、SR-009購入と同タイミングで断線修理したSR-007が修理上がり後に未使用だったので、現在予備運用となりました。)

ちなみにSR-007の場合、ヘッドアームバンドやドライバフレームは金属素材なので、ここまで簡単に折れる事は無いと思います。

で、丁度１年程度SR-009に聴き慣れた耳で、改めてSR-007を聴いていますが、明確に表現の差が分かります。
SR-007も良い音で鳴るんですが、如何せんSR-009がバケモンなのか、より音がクリアに聴こえるんですよね...(あ、ちなみにアンプはSRM-007tAです。)
故に久々にSR-007で音楽聴いた時、「え？こんなに篭った音だったっけ...???」と頭が一瞬パニックしました。

まぁ、何曲か聴いていくうちに表現の違いに慣れてきましたがね。

とりあえず、明日にでも購入店に修理持ち込みします。

サーバ [clare]

clare — Tue, 21 Jun 2016 00:50:27 +0900

IPv4に限ればルータでNAPTを掛けるのでファイアウォール(パケットフィルタ)は
冗長で、保険の意味しかありません。なので緊急対応という意味ではRTX1500で
プロバイダにつながっているのであればそれでokだと思います。F/Wといいますか
パケットフィルタはRTX1500を後日じっくりチューニングされれば良いのではないで
しょうか。

DNSはPCで別途サーバを建てなおしたいところですね。HDDは回転系が壊れるとなると、
次はSSDでしょうか……(SSDはデータ書き換えに限界があるのでOSインストール専用で)。
PCI不調となると案外電源が老朽化していたのかも知れませんね。

とうとうサーバが死亡しました。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 20 Jun 2016 20:49:06 +0900

以前、mirrorの元側Disk(ID: 0側)がお亡くなりになり、相方のID: 1のみの運用をしていました。

しかし、64bitPCIの1slotも不調で、不調slotに刺さっているGbEカードが時々固まってしまう症状が出てきていました。
大体は電源Off/Onすれば復帰するのですが、先日Junkで今更ながらの64bitPCIなBroadcomのGbEカードが手に入ったので、故障したIntelカードから差換えて運用していました。
しかし、カード交換3日目にして、結構な頻度でサーバがコケ出しました。
今朝も起きたらコケていたので、出社前に電源切って出勤し、帰宅後に電源投入したら、今度はとうとうID: 1側HDDがSpin-Upに失敗する様になってしまいました。

この時を予測して、昨年冬にYAMAHAのRTX1500をジャンク入手していたのですが、億劫で設定とか一切やっていなかった(勉強していなかった)為、慌ててネットで設定例を漁り、回線仮復旧できる状態に持ってきました。
(昨年GWに携帯電話をiphoneに機種変更していた為、持出用ノートPCはテザリングできる環境作っているので、そっちで何とかした。)

多少プロバイダの認証とかで四苦八苦したのですが、まぁ、何とかなりました。
とりあえず、この状態で暫く運用してみて、何か不具合が出る様であれば都度対処して行こうかな、という手抜き管理の予定だったりします。

なんだかなぁ...

ワイパーゴム交換 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sat, 30 Apr 2016 21:00:56 +0900

暇潰しというか、某カー用品店からのプレゼント葉書が来ていた事を思い出し、そろそろ交換時期になるワイパーのゴムを買いに行きました。
買い物の後に洗車したついでに交換しました。

先日、出掛けた時に雨天となった際、雨水の切れ具合が悪く、前回交換した時期を考えるとそろそろだなぁ、と考えてたのでサッサと作業してしまいました。

洗車直後なので、雨は降って欲しくないですが、降った際には威力を発揮してくれるでしょう。

ノートPC狂想曲 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sat, 23 Apr 2016 17:13:31 +0900

ここしばらく、ジャンクノートPCをちょくちょく買っては、復活させていたりしていましたが、流石に数が増えすぎ、一斉に処分する事にしました。
まぁ、ほとんどがリカバリ出来る状態まで持ってきているので、どうなるかな〜と。

特にWin7機はまぁ良いとして、WinXPやVista機は二束三文にしかならない事請け合い。
(実際、正常に起動してメーカ出荷時の状態までリカバっても、ハードオフでの買取りは\500〜\800程度にしかならないので、コスト的には真っ赤っか。)

Win7機についても、普通のリサイクルショップ系だと、良いトコ\4,000位が相場の様です。
ただ、近隣にオフハウスが開店し、買取りオープンしているので、持ち込んでみたところ、第2世代i5系のマシンにビックリ価格が付いて、大化けしました。
(実際、その本体の修理に掛かったコストがある程度回収できてしまった。)
個人的には、店舗に並んだ時に幾らで出す気なんだろ?と心配になってしまいます。

で、自宅残留になったノートPCですが、とうとうC2D機が全機退役し、一番古いプラットフォームでも初代i7系、一番新しい世代のプラットフォームは第3世代i7機になりました。

まぁ、自宅に居る分には、そうそうノートPCを使う事は無いのですが、今みたいに外出している際には、ちょくちょく持ち出して使っています。

しっかし、ノートPCってデスクトップには無い制約が多くて、弄くり倒すのはある意味楽しいです。

https//gspencerhastin.tixxt.com/apps/blog/items/56f0fcfc7478780d7600001c [Online Cigarettes]

Online Cigarettes — Mon, 04 Apr 2016 23:54:39 +0900

Thanks in support of sharing such a pleasant opinion, piece of writing なんでも広場マーブルノート is fastidious, thats why i have read it fully
Online Cigarettes https://gspencerhastin.tixxt.com/apps/blog/items/56f0fcfc7478780d7600001c

https//www.givology.org/~cheapusacigs/blog/220102/ [https//www.givology.org/~cheapusacigs/blog/220102/]

https//www.givology.org/~cheapusacigs/blog/220102/ — Wed, 30 Mar 2016 17:42:33 +0900

My grand father always used to watch YouTube comical videos, hehehehehe, for the reason that he wants to be glad forever なんでも広場マーブルノート .
https://www.givology.org/~cheapusacigs/blog/220102/ https://www.givology.org/~cheapusacigs/blog/220102/

https//tackk.com/twv4a1 [https//tackk.com/twv4a1]

https//tackk.com/twv4a1 — Thu, 24 Mar 2016 17:53:39 +0900

In my house when I take bored, after that I just ON my computer and open YouTube web page なんでも広場マーブルノート to watch the YouTube videos.
https://tackk.com/twv4a1 https://tackk.com/twv4a1

ルータ用のPC [clare]

clare — Thu, 10 Mar 2016 22:12:14 +0900

LANを3ポート積んでる機種としてはAPU1CやAPU2C4がありますが、
取扱店が少ない(もしくは国内にない)のがボトルネックですねぇ。

mini-ITXで鯖用ボード探してもいいのですが、おねだんが辛いです。

通常のNAS用途だとHDDのシーク待ちとNFS系プロトコルがボトルネックになるので
20Mbyte/sec出れば御の字です。これだと1GbEでも足りちゃうです。
ソフトウェア側の進化を待つことになるかなーという感じです。
共有できなくなりますがSANとしてはiSCSIが本命かもしれませんね。

リンクアグリゲーション [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 07 Mar 2016 22:36:15 +0900

ホントは昔ながらのトランキング(4並列とか2並列通信)にしたいんだけど、結局今の時代は単純にドライバレベルでやれるのがリンクアグリ(二重化)しか無さそうなんですよね。
一応HUB側もトランキング設定できるんですが...

話題変わって最近、メーカ製PCを滅茶苦茶に弄くりまくりです。(主に富○通の企業向けPC中心ですが。)
廃品に近いジャンクPCを２コ１や３コ１して直してしまったり、ヘンなトコにコスト掛けて、メーカの出荷モデルに存在しないCPUに載せ変えてハイパワー化してしまったりとか、部品入替え程度で出来る範疇ですが、普通はやらないトコまでやってみたりしてます。(特にノートPC。)
ヘタすると世代跨いで再生させてしまったデスクトップとかもあったりします。

流石に数が増え過ぎたので、ここらである程度整理しようかと思っていますが、欲しい人いるかなぁ...と。

最近はCore-iでも第2世代が程よくジャンクが出てくるので、Core2Duoからこの辺りを中心に余剰が結構有ったりします。
LIFEBOOK P771/D (Core-i5 2520M/4GB mem/160GB HDD/DVD-R DL内蔵/Intel AC-3160HMW内蔵)とか、
LIFEBOOK S8390 (Core2Duo T9900/4GB mem/160GB HDD/DVD-R DL内蔵/Intel AC-3160HMW内蔵/ポートリプリケータ付)とか、
CELSIUS J360 (Core2Quad 9650/4GB ECC-mem/500GB HDD/DVD-R DL内蔵/ELSA GeForce 9900だったかな?搭載)とかね。

まぁ、掛かったコストはあくまで趣味の範疇なんで、欲しい人にはそこまでの金額は求めませんがね。

RTX1500 vs. RT107e [clare]

clare — Sat, 05 Mar 2016 19:28:53 +0900

RTX1500にはWebウィザードないですけどRT107eにはWebウィザードありますよ。
PPPoE程度ならWebウィザードで質問に答えるだけで設定が終わります。
config書いたことないならRT107eが良いかも知れませんね。
config書けるならRTX1500と書式はまったく同じですからどっち使っても
変わりはありません。

RTX1500は良いCPUを使っているので、速度はRTX1500が速いです。
もっとも、どっち使っても100BASE-TX EthernetなのでPPPoEだけなら体感は
誤差程度しか違わないと思います。RTX1500の売りはパラレルに大量の
セッションが走ったときのパケット捌きですので。

リンクアグリゲーションの動作不良はよくわからないです。
ソフトウェア的にやっていると思いますので、一度シングルに戻して
様子を見られたらいかがでしょうか。
リンクアグリゲーションは原則MACアドレス単位でポートを振り分けるので、
1PCのみアクティブならシングルでも速度はほとんど変わらない筈です。

自宅は1Gb Ethernetでおなかいっぱいです。10Gb Ethernetはもう少し
値段が下がらないと手が出ない……。(苦笑)

ルータとか [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 04 Mar 2016 00:16:12 +0900

実は11月に沼津工場で教育受けに行った際、帰りに寄り道したハードオフ(静岡ダメダメ４件の最東端)で、YAMAHAのRTX1500を手に入れてしまいました。
入手当日に電源が入るかだけ確認したっきり、未だに電源投入すらしていないのですが(!!!)、近いうちに使えるか確認してみようかと思います。
尚、YAMAHAのconfig、書いた事無いんですよ。(ぉ

ま、これから勉強ですわ。

あと別件ですが、10GbE通信環境、実はちょっと挙動がアヤしいんですよね。
大量通信の最中でしか発生しませんが、ちょっとパケットがフン詰まったりすると、いつの間にかポート通信ができなくなってる(ソース側のTVS-471にのみpingが飛ばなくなってる)んですよ。でもHUB側はポート閉塞はしてないのね。
結局、HUB側なのかTVS-471側なのか、ちょっと判断できてないのですが、対処方法は10GbE HUBとTVS-471のLANケーブルを一度抜差しすると直ります。
(あ、そいやNAS〜HUB間を10Gx2本のリンクアグリ、HUB〜メインPC間を1Gx2本のリンクアグリしてます。)

金銭的に無理なんですが、出来れば検証の意味も含めて他社の10GbE HUBが欲しいです...(できれば、10GbEのメタルが数ポートと、GBICポートが4ポート程度のHUBが。)

そうそう、本来はストレージ用のFC-GBICモジュール(4Gbpsと8Gbps)が、大量に手に入りました。(笑)
ネットワーク通信として使う分には1Gbpsでの通信でしか使えませんが、D-LCケーブルもある程度入手できたので、無駄にHUB〜HUB間を光ケーブルで接続する様になりした。(笑)

IPv6対応(2) [clare]

clare — Mon, 22 Feb 2016 23:18:35 +0900

IPv6とかタイトル書いときながらぜんぜん触れてませんね(苦笑)
自宅のIPv6対応はとりあえずPPPoEするところまで進んだのですが、
IPoEには手がつけられていません。NAT66と経路の対応手段が少なくて
どうしようといったところです。

マルチプリフィックスでハマりたくはありませんし、古い機材の
都合でIPv4を捨てることはできませんしで、いろいろ悩ましいです。

IPv6対応(2) [clare]

clare — Mon, 22 Feb 2016 22:59:43 +0900

ルータマシンが担っていた機能のうち、エッジルータ機能に関しては
昔差し上げたRT107eをお勧めしときます＞軍曹
NTTのフレッツ程度なら問題なくトラヒックを捌けるはずです。
RT107eの場合、プロバイダの設定はWebから簡単にできますし、
コンフィグの書き方はRTシリーズで共通ですからノウハウありますよね。
RT57i時代のヤマハは遅かったですがRT107e以後は随分と速くなりました。
*BSDかLinuxでいくならPCエンジン社のALIX2D13かAPU1D4/APU2C4が手頃です。
コアルータには力不足ですが、エッジルータとしてなら申し分ありません。

問題は1GbE/10GbEを捌くコアルータ機能(とDHCP)の後継ですが……。
こちらは新しくマシンを組まれたほうがよろしいかと思います。
10GbE NICはインテル製が良さげですが動作確認を取っていないので
何とも言えません。1GbE程度ならIIJなりYAMAHAなりがSOHOルータ出して
ますけど10GbEとなると個人で買えるのはPCルータになるのかしら。
10GbE導入されてるのでしたらコアルータも10GbE欲しくなりますよねぇ……。

いや〜とうとうヤバくなってきた。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sat, 20 Feb 2016 05:59:55 +0900

大分昔に組んでもらったルータマシン、とうとうヤバくなってきました。
寝る前にちょっとファイルの確認をしていた最中、いきなりファイルサーバが見えなくなったので、調べてみたら、IPが消失していました。(DHCPが死んだ)

で、ルータマシン（DHCP兼務)を確認すると、ハングってる...
最近、ちょくちょくハングするので、いつもの事かな、と思っていたところ、とうとうID:0のHDDが死にかけ始めた模様です。
結局、ID:0のHDDに辿り着くまで30分以上を要し、ついでに調子悪いWAN側のLANカードを抜取り、予備搭載していたカード側に設定を振り直しました。
現在はID:1のDiskでのみ稼働中という綱渡りです。
まぁ、今更18GBな68pinSCSIなDiskで、新古品クラスを探すのも難しいし、どうしたものか...

IPv6対応 [clare]

clare — Thu, 18 Feb 2016 20:37:44 +0900

速度的にIPv6の方が設備が空いてて快適ということもあり、
ようやく自宅をIPv6対応しました。IPv6 IPsec張るために
ルータをSEIL/X1に替えたりデータセンタ側にもSEILを
インストールしてみたり。結果はまあまあといったところ
です。現状はIPv6サイトが少ないので尋常なメリットは
ないのですが、IPv6対応ならダウンロードが速いので重宝
しています。ftpはIPv6対応サイトがそこそこ存在しますので。

続自宅NAS更新 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 10 Jan 2016 15:25:56 +0900

本日、24時間待機明けに、ちょっと時間潰してから秋葉原に寄り道してきました。(終業が8:40なので、寄りたい店が11時開店の為、秋葉のマックでしばらく時間潰してました。)

で、先日より色々探し回った挙句、目を付けていたメモリをGetしてきました。
というのも、これまでメインで使用していたNetgearのRND2000というNASに内蔵しているメモリが、メーカ出荷状態のままのDDR400-256MB(200pin)だった為です。
これを最大の1GBにしたら速度向上できるのかな?っていう疑問から、見合うメモリを探していました。

流石にノート用のメモリで、しかも普及する前にDDR2へと移行が進んでしまったDDR400の1GBなので、結構探すのに苦労しました。
Amazonとかでも未だに販売がされている製品えお幾つか見つけてますが、価格的に実験として買うには見合わず、中古で有ればねぇ〜、と考えていたのですわ。

で、色々回った結果、意外な落とし穴で、Sofmapに僅かながら中古が転がっているのを見つけました。
価格的にはやや高い気もしますが、\2,560+税。

早速帰宅後にメモリ差換えて、RND2000を起動しましたが、起動時間は少し早くなりましたね。
実際のデータ読み書きに関しては、そこまでパンチが効く程ではありませんでしたが、256MBしか無かった頃に比べれば、大分マシな速度が出ました。
(といっても、この世代のNASなんで、非常に遅いのは仕方が無いです。あくまでノーマルより少しマシになった、というレベルです。)

投資金額的には、元々のスペックがスペックなので、置換えの方が現実的であり、意味を成さなかったかな〜とも思いますが、ま、実験という事で。

明けましておめでとうございます。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 01 Jan 2016 05:17:18 +0900

通年通り、成田山に参拝した後、上尾と川越の間に掛かる開平橋で初日の出を見る為に移動しました。
いや、5時前に着いてしまい、早過ぎました。
なんか、中洲でデコトラ系のイベントと思わしき物があるみたいです。
引っ切り無しにデコトラやデコ車が出入りしていて、開平橋の真ん中にある交差点のトコに看板が出ていました。

流石にまだ日の出まで1時間半あるので、初日の出の見物客は居ません。(笑)
というか、居たとしても、中洲に車止めて暖を取っているものと思います。
私自身も、寒いのでエンジン切らずに暖房付けて待機しています。

今年も終わり。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Thu, 31 Dec 2015 13:26:43 +0900

今年は大晦日に仕事とならなかったので、いつも通りのルーチンをこなしてます。
現在、元の住居近くのガススタで手洗い洗車中です。

今年はやや早めに成田へ向かい、途中酒々井の鑑定団へ寄り道した上で、成田山参拝をしてきます。

尚、元旦の天気予報では、それなりに良いみたいなので、いつもの開平橋で初日の出見るパターンで予定中です。

ま、車も不具合無いし、気持ち良くドライブしてくる感覚になりますかね〜。

自宅NAS更新 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sat, 26 Dec 2015 16:49:34 +0900

久々に書込みです。
大分昔にファイルサーバをNAS化しましたが、その際に使用していたNETGEAR RND2000が、稼動から6年を超えてきているので、そろそろ置換えを検討していました。
これまで故障も無く、東日本大震災では設置場所から大幅に吹っ飛んで、高い位置から落ちて想定も出来ないくらいの場所まで転がっていたのに、HDDの故障もしておらず、かなり奇跡的な状況にも恵まれ、これまで一度も機器的な問題でデータロストも起こしておりませんでした。
しかし、導入当初からの性能への不満と、今後を踏まえて、QNAPのTVS-471(ニアラインSATA 2TB HDDx4本搭載し、3本でRAID5+HSx1本の構成)へ置き換えました。

ついでに有り金振り絞って、基幹HUBを10Gbase-T化(NETGEAR XS708E)も行いました。
今の時点でCAT.7ケーブル未調達なので、既存LANケーブルでの通信ですが、NAS自体の性能も高く、これまでの遅さに疲弊していた部分が、相当解消されています。
近々CAT.7ケーブルと、メインPC用の10Gカードを調達して、完全にメイン系を10Gbase化する予定です。

DR30入院 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Wed, 16 Sep 2015 22:16:57 +0900

え〜、先に書いた燃料漏れの件で、本日入院しました。
結構なガス漏れの為、自走は非常に危険と判断し、セーフティーローダー手配しての回送です。

保険会社のロードサービス経由で手配しましたが、保険会社の契約内容で15kmまで無料と、JAF会員の為15kmまで無料を掛け合わせて、30kmまでは無料で行ける計算になり、足が出た分は保険会社持ち、という状況故に、自宅から世話になっているショップまで移送作戦を決行しました。

平日の日中、かつ特段連休前後でもない、という事もあったのか、14時過ぎに連絡したのに、結構簡単に手配が付きました。

JAFのロードサービスが全面的に対応してくれたのですが、燃料漏れという事態故に、かなり気を使ってくれたみたいで、約束時刻の1時間前に、別の車が状態を見に来てくれました。
駐車場が狭く、また回りの道も狭いので、ローダー(4t車)が入れない故に、自走して近くの広い道路まで出られるか確認しにきたそうです。

で、やはり漏れ具合を見た時点で、自走不可と判断され、その場で漏れ止めの仮処置をした上で、1km離れた広い通りまで移動の上、ローダーに無事搭載となりました。

今回は、燃料タンク直後の付近(燃料ポンプから先)で、ゴム管の劣化に伴う漏れである為、ゴム管交換で修理完了できるのですが、別の部分も一緒に作業をお願いしました。
このところオルタネータからバッテリへの供給が不安定になっているので、バッテリ〜オルタ間の給電線を新規に作り直してもらう様に依頼しています。
他にも、バッテリの各端子に接続されているケーブル類(燈火類やらFANの電源やら諸々)が非常に雑多かつ多数になってしまっており、バッテリ交換も一筋縄には行かない事から、これらを整理してターミナル化したい旨を説明して、対処してもらう事にしました。
また、バッテリの＋−の両端子から、線を室内へ１組入れて貰う様にも依頼しました。
本当はソーラー充電器の接続線を引いてもらう予定でしたが、以前購入してトランクに入れておいたハズのソーラー充電器が一式、見当たらないのですわ。
仕方が無いので、通常の電線だけ引き入れておけば、最悪は末端処理を自分で作れば良いだけなので、こういった形にしました。

さて、どのくらいで帰ってくるかなぁ〜?

また、DR30がトラブった。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Wed, 02 Sep 2015 22:56:28 +0900

え〜、今度は燃料漏れです。(T_T)
燃ポンから先で亀裂が発生したのか、キーをアクセサリに入れた時点(燃料ポンプが駆動して、インジェクタに燃料を送る動作を始める)から、丁度リアシート下辺りの窪みで見えない部分から、燃料が噴出してきます。
まぁ、漏れ箇所がエンジンルーム内や、排気管経路から離れた場所なので、早々引火する事は無いと思いますが、給油しても何%かは無駄に搬出されてしまう状況にもなり、危険でもあるので、修理するまではしばらく乗れない状況となりました。

どちらにせよ、世話になっているショップまで自走するにも、非常に危険を伴う上、やはり怖い(車両火災になんてなってしまったら、それこそこれまでの苦労が水の泡になる)ので、セーフティローダーを手配する事となるでしょう。

先方が今週・来週とレースで極端に忙しいそうなので、連休までは対応できないそうなので、しばらくは運転出来ない日々が続きそうです。(T_T)

貧者のSR [clare]

clare — Tue, 25 Aug 2015 21:46:38 +0900

ダイナミック型ながら振動板全面駆動式という点ではT50RPもいいですよ
比較的安くてハムフリーな音が得られます

＃SR-009が高すぎて手が出ないのでコレでお茶を濁しているこの頃

STAX SR-007 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 17 Aug 2015 23:40:35 +0900

先日、SR-009を買ってしまった際、断線気味だったSR-007の修理を出していました。
土曜日に修理完了の連絡が来たので、本日取りに行ったのですが、メーカが気を利かせたのか、頼んでもいない部分まで修理してしまい、予想外に修理金額が嵩みました。

断線の為、と修理依頼時に伝えたのですが、まさかパットとヘッドバンドまで替えてくるとは思いませんでした。
確かにヘッドバンドはゴムが伸びきってしまい、用を成してなかったのですが、パッドは多少くたびれたけど、死んではおらず、ど〜なんだろ？状態でした。
現在、SR-007はユニット部分以外が新品状態です。
まぁ、SR-009買っちゃったから、しばらくはSR-007は使わないでしょう。
SRM-717同様、予備機になりました。

オルタネータ不調... [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 27 Jul 2015 02:18:11 +0900

先日、エアコンのベルト異常磨耗で交換したついでにオイル交換して好調だったのですが、昨日久々にJAF呼びました。
というのも、バッテリの電圧低下でセルが回らず、なおっち宅前で始動出来なくなってしまったんですわ。
その日は急遽仕事上のトラブルで会社まで行ったのですが、帰りの行路から電圧不足と思われる事象(インパネが異常に暗い上、信号停車すると、時々左のヘッドライトが消える)が出ていたので、エアコン使わない様にして走っていたのですが、やはりエンジンOffで始動不可になってしまいました。
バッテリ自身は劣化していないのですが、やはりそこは旧車、この暑さもあり電動FAN回りっぱなしだし、発電量以上に電気使用量が多かったらしく、バッテリの充電を使い切ってしまった様です。
仕方なしに寄り道せずに帰宅しました。

尚、本日所用で出かけた折、一応エンジン掛けてみたところ、一発始動した上、オルタの発電量が、明らかに昨日の時より高い値を発電しており、単純にオルタの一時的な不調だった様でした。
今後の事もあるので、メーカ保障が後1年程残っていますが、バッテリ手配しました。
今度は同じパナのカオスシリーズでもリニュアールされた80B24Rを発注。
尚、休日しか乗らない上に、野っ原駐車場な為、保険でセルスターのソーラー充電器も一緒に発注しました。
今後は、自宅駐車中でも充電出来る様にしておく予定です。

他にも、単純に充電切れの場合用に、ジャンプスタート用のバッテリとして、実験でラジコン用バッテリを直列にして14.4Vを出せるアダプターを作ってみる予定です。
上手くいけば、手持ちの電動ガン用バッテリで代替が利くかもしれないので、ちょっと期待しています。

ま、何より配線の劣化が問題故、根本解決にはレストアしか無いんだよなぁ...

NASを買うハズの資金が... [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Tue, 21 Jul 2015 21:00:19 +0900

本当はQNAPのNASと、10GbEカードを買うハズの資金が、何でかSTAXのSR-009にバケました。(ぉ
ある意味、秋ヨドで衝動買いです。
というのも、昨夜シェーバーが壊れたので、調達に行ったのですが、高級オーディオコーナーで長々と考えた挙句、貯金ハタいて買ってしまいました。
なんだかなぁ...

またDR30のエアコン死んだ... [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 13 Jul 2015 21:53:19 +0900

4月に車検の後、エアコンのプーリーが死んで、再度ベアリング打ち直ししてもらった際、ベルトも交換したのですが、一昨日遠乗りした際、エアコンが急に効かなくなったので、帰宅時に確認してみたら、ベルトが回ってない...
またプーリーが逝っちゃったかな？と思いつつ、先ほど世話になっているショップに行って見てもらったら、ベルトが異常に磨耗している上に、テンションが極端に無く、これではちゃんとエアコンポンプが回らない、って状態でした。

明日夜に車が要るので、今日は預けてきませんでしたが、エアコンのベルトを切って、悪さしない様に仮処理してきました。
これで昼に乗ってもエアコン効かない、クソ暑い仕様になりました。(T_T)

水曜の明け方に仕事が終わって明け休みになるので、昼に再度車持って行って置いて来る予定です。
ついでに3000Km走破したので、ちょっと早いですが、オイル交換も依頼しています。

ここのところそんなに乗ってなかったのですが、金曜夜〜土曜にかけて、フラっと自宅〜（岩槻IC〜東北道/首都高/東名/小田厚/ブルーライン/ビーチライン)〜網代の別荘〜(十国峠)〜お宝沼津〜お宝富士(開店前で寄れず)〜富士鑑定団(開店前で寄れず)〜お宝富士〜(沼津IC〜東名/圏央道〜桶川北本IC)〜自宅と回って、結構距離を稼いでしまっていた様です。

流石に日中に沼津市内でエアコン効かなくなった時には、参りましたわ。
高速でも窓を5cm程度開けて走行しないと、暑くて死にそうでした。
ちなみに、高速では渋滞知らず(東名経由で帰宅を考えたのですが、海老名より先で既に東京ICまで渋滞10kmが出ていたので、圏央道経由に切り替えたのですが、)上尾市内で渋滞ハマりました。原市街道が祭りで道路封鎖されていた関係で、水上公園を過ぎた辺りから全く車が進まなくなり、水上公園入り口〜原市街道との交差点まで30分以上を要して、なんだかなぁ状態でした。(T_T)

車検 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 06 Apr 2015 23:05:43 +0900

車検の直前にリアアンダースポイラーをバッキリやってしまった為、修理に時間が掛かっています。
実際に車検は先週には通っていたそうなんですが、板金屋のスポイラー修理待ちでまだ返ってきていません。

今日、同じトコに世話になっている友人からの連絡で、俺の車、金曜に作業終わる、という情報が入ってきたので、週末の予定が何とかこなせる事になりました。
しかし、ここ3週間以上運転していないので、返ってきた時は多分楽しくて遠出したくなってしまいそうで怖いです。

東京駅100周年Suica [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 06 Apr 2015 23:01:44 +0900

やっと振込みについての連絡が来ました。
振込用紙が来る予定の時期: 2016年2月下旬
発送予定: 2016年3月下旬

・・・ニュースやらで聞いている発送順番だと、一番最後かい...
そんな時期に言われても、すっかり忘れてるだろうなぁ...
終いにゃいい加減、も〜イラネってなっちゃうかもしれないし。

ま、今年中に何とかなるなら買うでしょうけど、これじゃぁねぇ...

今日、Yahooのニュースでも見かけたけど、申し込みで499万枚だったけど、結構な数が振込みしないでキャンセルする人が出るんじゃないか、って書いてあったが、実際自分に来たメールでこうまで先延ばしされると、そういう気持ちになってしまうのが良く分かります。

まぁ、実際に振込用紙が来た時点で判断するでしょうけど...

PC熱 [clare]

clare — Thu, 05 Mar 2015 21:49:47 +0900

ノートPCは枕元で使えますし、なんだかんだで便利ですよ。
最近はLED等細かい機能が削られて選択肢がなくなりつつあるので寂しい限りです。

Nゲージについてはそう極端にならずにお座敷運転で温めとくのがいいのかなと
思います。そのためにはレールを展開するだけの床を空ける必要がありますけども

久々に来てみたけど [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Wed, 18 Feb 2015 23:46:02 +0900

相変わらず書き込みが無い様ですが、まぁ近況をば。

ここのところ、異常に忙しいです。マトモな休みが取れてません。
それと、最近の楽しみが大きく変化しました。
相当金を注ぎ込んできたNゲージ熱がパッタリと冷めました。
理由は簡単で、ホームグラウンドにしていた店の貸しレイアウトが無くなり、気軽に車両を走らせられる場所が無くなった事と、ここ数年運転会が開かれず、車両を走らせる機会が皆無になった事が主な要因です。
他にも貸しレイアウトは在りますが、ホームグラウンドにしていた店ほど自由度が無かったり、単価が高かったり、と中々良い所が見つかっていないせいもあります。(何より最寄の模型扱い店なので、良い貸しレイアウトが見つかっても、これまでほど気軽とはいかなくなる点も大きい。)

そんな状況から、これまで入手していた車両や資材類の整理を始めるべきか、悩み始めてます。
まぁ、本気で手放す事にしたなら、多分最小限の物(どうしても思い入れの有る物)だけ残して全て手放す事にするでしょう、私の性格からして。
ま、その際には同じ趣味仲間に優先して声掛けてみるつもりですが...

それ以外に、ここ半年で意外な部分で金を使っているのが、PCです。
特にここ最近まで個人的には好きでなかったノートPCが楽しくて仕方がなくなりました。
元々デスクトップ並みの拡張性が無い時点で個人的にノートPCなんて要らない、と思っていた(デスクトップと同等の拡張性・性能・汎用性・価格・耐久性が保証されない限りノートは要らない、と思ってた)人間が、どうしてこうなったのか...
まぁ、普通の人は「使う事」が目的だと思いますが、私の場合、単純に技術的な欲求が爆発した、という点が今回の特徴です。
やってる事と言えば、ジャンクノートPC入手→バラして構造調べる→修理出来そうな(再生できそうな)部分を考えて修理する→可能な限りスペックアップする→メーカの販売した同一ラインナップに無いスペックに作り上げる→OS入れて動作確認→問題無ければ満足→知合い(またはリサイクル屋)等に放出...という一連の流れになっています。

本当に自分で使おうかな、ってノートPCも4台(+1台)持ってますが、用途がほとんど無いので、宝の持ち腐れになっています。
夏にヒョンな事から古いノートPCを入手して以来、なんだかノートPC狂想曲状態になっています。

年末年始辺りで、とりあえずその変な波は山を越えたので、これ以上のジャンク再生勉強はやらないと思いますが、近年稀に見るPC熱が再発していました。

車については相変わらずですが、以前より乗る事が減りました。
というのも、Nゲージ熱が冷めた時点で車で何処かへ行く、っていう目的が無くなってしまったので、そう頻繁に車を動かす必要がなくなってしまったのですわ。それにここ最近忙しい上に、休みが取れてないしね。
また、来月車検なんで、無駄金使うの抑えないと財布も厳しいし。

なんかこの調子だと、一気に趣味が車だけになりそうな勢いなんだよなぁ...
(サバゲも行きたいけど夏・冬は億劫になってきてるし。)

ルータ続き [clare]

clare — Tue, 23 Sep 2014 02:33:21 +0900

1台はPCかSPARCのサーバを残してnamedを動かしておくと良いと思います。
というか宅内に1つはDNSサーバ(キャッシュサーバ)が要ると思いますです。

お上の検閲を甘受すると決めたなら、DNSを箱ものルータに任せてしまうのも、
ひとつの判断です。(プロバイダ提供のDNSサーバはモバイル以外使ったこと
ないので、検閲による誤爆事情は知りません)

ルータ等 [clare]

clare — Tue, 23 Sep 2014 01:39:29 +0900

自宅のルータはYAMAHA RTX1100とRTX810とIIJ SEIL/X1と
工業用PC(www.pcengines.ch/apu1c.htm)にNetBSD登載したものを
気分によって入れ替えたり構成を変えたりしながら使ってます。

経験上、YAMAHAのルータは使い方が共通していて設定が使いまわせるし
Webブラウザ要らずでシリアルコンソールで管理できて安定してて良いです。
光回線で使うならNVR500かRTX810のギガ対応ルータをお勧めします。
ADSLかVDSL以下ならRT107eでもRTX1100でもまず不満は出ないと思います。
RT107eはYAMAHAのルータとしては初の「光対応のスピードが出るルータ」で、
それより古いモデルは業務・家庭用問わず「ISDN速度のルータ」と考えています。
RT107eより古いモデルは中古で安くても(300円でも)運用にはお勧めしません。

IIJのSEIL/X1(ギガ対応です)も同様に安定していますが、
実際に使っていると少々熱いのが難点です。
これも一部には人気のある良いルータですね。
古い機種ですが無償でファームウェア更新がされています。

家庭用として銘打たれたルータに当たりはありません(経験上)し、
下手なものを買うとDNSやFW周りでセキュリティホール入りを掴む恐れがあります。
新規に買われるならシリアルコンソール登載機種をお勧めします。
Web管理モデルは設定変更のたびにリブート待ちを強いられますが、
シリアルコンソールモデルは設定変更でのリブート待ちがありません
(リブートしないのが普通かつ当然です、業務用だとルータを止められませんから)

結局、 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 21 Sep 2014 04:48:58 +0900

ルータマシンの動作確認中に再度ハングアップした為、色々と検証してみたところ、どうもSCSIカード(AHA-39160)が不調な感じでした。
以前に旧式化したオプションカード類(PCIカードの類)は、大分処分してしまっており、何か残してなかったっけなぁ...と探してみたところ、AHA-2940U2Wが見つかった為、これに置き換えてみました。
そういえば、以前に同一機で使っていたカードだったので、保険で残しておいたカードでした。

ま、今更SCSI使っている時点でいい加減リプレイスだろう、という状況なんですが、今度の置き換えは、マシンではなく箱物ルータにしたいなぁ、と思っています。
もしルータ置き換えを進めるなら、この際なら回線から変更(光にするか)しようかな...

とりあえず、点検後は30分程度問題が無かったにも拘らずコケていたので、今回についてはもう暫く様子見かなぁ...?と。

ルータマシンが... [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 21 Sep 2014 03:25:29 +0900

長年使用しているルータマシンがコケました。
ここ数年、ハード的な保守をマトモにやってなかったただけに、今回はいい加減ヤバいかも、と踏んでいたのですが、大幅な清掃をしたら復活しました。
熱暴走だった様です。

筐体の蓋開けた瞬間、あまりの綿埃でヤバい...と思いましたね。
こんな時間ですが、表まで持って行き、丹念に埃を取り、フィルタの目詰まりを取って、汲み上げ直したら、読めなかったDiskが正常に認識した上、R/W共に問題無くなりました。

やはり、定期点検の重要性を感じますわ。(というか、その系の仕事してるから、重々承知しているハズなんだけど、自分の物となると、サボってしまいがちになるのは、良くある話で。)

旅行直後に車が故障...(T_T) [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 15 Sep 2014 21:27:09 +0900

今年の夏旅行後、行けなかったなおっちにお土産持って行こうと車動かしたら、宮原辺りで信号停車中にいつの間にかインパネのランプが全点灯していた。
以前にもあったなぁ、って思いながら、いつもなら一旦キーオフして再度セル回せば直るんだけど、今回は２〜３度やっても直らず。
慌てて国道外れた後のスーパーの駐車場でボンネット開けました。

結局、ヒューズBOX見てもどこも切れてないし、原因が分からなかった為、定休日なんだけどいつも世話になっている人へ連絡。
運良く電話出てくれて、症状言ったら一発で回答が出ました。
「オルタネータ(発電機)からの電気供給が無い時に、インパネ全点灯する。」
マジっすか！？...ってことはバッテリの残量だけで走行する事になる為、オルタの後ろの線を追ってみたものの、やはり切れてない...
仕方が無いので、余計な電気を全て切って、慌てて帰宅しました。

まぁ、バッテリ自体はPanaのカオスシリーズで、搭載可能な最大容量を乗っけていたので、充電量は非常に余裕が有りました。(帰宅後も充電量がピクリともしなかった。)

で、後日意を決して世話になっているショップ(志木というか朝霞というか)迄、バッテリ走行で何とか持っていきました。(一般道だと停止・発進が多くなるので、あえて地元から最寄まで高速使いました。)

その後、電装屋さんへオルタの故障状況を見て貰う為、出してもらったのですが、全損となりました。(T_T)
約3年前に、それまでのノーマルオルタがヘタってしまい、仕方なく社外に乗せ換えたのですが、これがマズかった様です。(この頃はノーマルを取っておく事を気にしておらず、処分してしまっていた為、余計に問題が大きくなってしまいました。)
発電量90Aとノーマルには無い大きい容量で、かつ低抵抗を売りにしていた、亀有のブラックオルタにしていたのですが、電装屋さん曰く、修理しようにも構成パーツ自体が国産品じゃなさそうで、製品そのものが海外製なのでは？とのご指摘を受けました。

仕方ないので、再度同じ製品買っても、同じくらいで壊れても困るし(何よりこの製品、非常に高いのね)、かといってリビルド製品買おうにも、交換用の故障オルタは無いし、と手詰まりになってしまいました。

結局、電装屋さんで色々探し回ってくれた結果、非常に単価は高いのですが、ノーマルリビルド品を、不良品交換は不要で出してくれる所を１件見つけてくれました。(選択肢無いんで、お願いしました。)

昨日、取り付け完了で退院してきましたが、最初は発電量が思ったより低く、空調もヘッドライトも点けてないのに、赤信号停車でシガーの電圧が11.6Vを簡単に切ってくる状態で、先行き不安になりました。(今までの経験で、エアコンつけると1V〜1.2V以上下がり、ヘッドライト点けると0.6Aくらい落ちるので。)
ある程度踏んでみたものの(一般道でそこそこ出せるくらいの速度です)、発電量が13Vまで行かない...
オルタ換える前のお疲れノーマル品と同等か、それ以下になってるので、本気で悩みました。

結局本日の仕事の際、本来なら電車で行くハズが、30分寝坊して慌てて出発だった為、急遽車で高速飛ばして何とか間に合わせましたが、この時非常に道が空いていた為、そこそこの速度で巡航できており、これが良かったのか、その後の走行でもコンスタントに13A以上の発電ができて、赤信号停車でも11.6Vのアラームが鳴る事がほぼ無くなり、夜間でも問題ありませんでした。(但し空調点けてないので、ここが怖いところですが...)

はてさて、今後はどうなる事やら...
ちなみに空調のスイッチについては、回路図の問題が解決できていない為、対応は後日になっています。

車退院したんだけど、 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 17 Aug 2014 16:59:28 +0900

困った事に、エアコンスイッチ関連は未処置で帰宅しました。
経年劣化でスイッチ部分の回路が溶けてしまっていたそうです。
６極の組み合わせスイッチなので、回路が分からないと対処とり様が無い為、
一旦戻ってきた状態になりました。

今回交換した、マフラー、Vベルト、プーリー(ベアリング打ち直しと調整)、エアクリについては特に大きな問題はありません。
ただ、マフラー変えた事により、リアアンダースポイラー部分にタイコが掛かってしまっている為、熱で塗装がやられてしまいました。
物理的な位置関係の問題なので、どうにもなりません。
最悪はリアアンダーを取るしかないですね。(T_T)

で、マフラー変わったせいなのか、Vベルトとプーリー(のベアリング)交換したせいなのか、乗り味が結構変わりました。
以前の様な、アクセルOffで即エンブレがガツンと効いてくる、と言う感が減り、低速シフト引っ張ってもあまり違和感が出なくなりました。
俗に言う「乗りやすい」感覚になってしまっていて、シビアな感じが消え失せているので、これが良いのか悪いのか...
まぁ、個人的には扱い難さも一つの楽しみだったんで、ある意味残念とも言えます。(Vpro入れた時は、ドッカンターボ独特の動きが無くなってしまい、同じ様な感覚を受けましたね。)

まぁ、単純にトルクが無くなってしまったかの錯覚に陥ってます。(速度メータ見ると、しっかり加速しているから問題は無いんですが...)

ぬははは [な]

Mon, 11 Aug 2014 22:33:37 +0900

にょほほほ

車入院しました。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Tue, 05 Aug 2014 21:33:11 +0900

昨日、入院となりました。
今回は下記を修理します。

・マフラー交換(ノーマル → フジツボレガリスR)
・Vベルト交換(計3本)
・プーリー１個のベアリング打ち直しと調整(部品製廃の為、修理する事になりました。)
・エアコンスイッチ修理(FAN回転最高のスイッチ位置のみ死んだ為、部品も入手出来そうに無いので、バイパス線作るなり、何らかの手を打つ予定。)
・エアクリーナー(通称キノコ)交換

　工期は一週間程度との事なので、何か大きな不具合が出ない限り、夏旅行迄には帰ってきている予定です。
まいったなぁ〜も〜...

IPv6 [clare]

clare — Mon, 04 Aug 2014 04:13:56 +0900

ウチの鯖をIPv6化しました。OSS系のMLはSMTP鯖もIPv6対応してたりするので、
ログを見る限りではそこそこ活躍しています。

宅内はまだIPv4です。家電等のファームウェアはどうにもなりませんので
proxyやNAT等で逃げることになりそうです。

車 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 04 Jul 2014 00:36:26 +0900

先日、エンジンオイル交換した際、マフラーの太鼓に穴が開いている事を指摘されました。
経年劣化による錆で穴が開いたようです。
流石に初年度登録から31年経過した車で、マフラーは一度も交換されていない様なので、仕方の無い事とは思いつつも、また出費が...と頭抱えてます。

とりあえず、近いうちにマフラー交換しますが、現在の候補は、フジツボのレガリスRを検討中。
以前からマフラーについては悩んではいた部分で、(RS-1は一本出しマフラーなんで、近づけるには交換必須だった)今回踏ん切りつけるには良い機会なのかな〜？とも考える様にしています。
ただまぁ、ナンバーはRS-1のナンバーにしているんですが、今更ながらRS-2へ鞍替えしたい様な気もしていて、悩んでいたりもするんですよね。(RS-1だと、どの道パトランプが絶対に再現不可(法律的に乗っけて走行ができない)だから、コストと手間が掛かるけど、RS-2ならパトライト収納タイプなんで、何とかする事は可能ではなかろうか、と可能性が残っているから。)
ま、それをやるなら、一度ナンバー切ってから、再度取得し直しになるので、コストも手間も掛かるし、踏ん切りが付いていないんですわ。
まぁ、今回のマフラーを一本出しにするか、二本出しにするか、で確実に方向性を確定させる必要が出たんで、数ヶ月以内に結論を出す予定です。

PC [clare]

clare — Sun, 29 Jun 2014 20:08:29 +0900

最近のマイブームは低消費電力サーバの構築ですかねぇ
・試算したところでは、レンサバ借りたほうが安上がり
・PCを仮想化しておうちVPSすると台数あたりの電気代はそこそこ省けます

IPv6を少しづつ試しているところですが、接続性は意外にボロボロです。
もうちょっとマスで使われるようにならないとダメなのかも。IPv4アドレス
の中央在庫が枯渇したとはいえISP側には在庫があります(新規受付をしている)
レンサバ屋は金でアドレスを買う戦略でしょうから、エンドユーザが枯渇を
感じるのはまだまだまだまだ先のことかもしれませんね。

やっぱり荒れ放題かぃ... [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Thu, 29 May 2014 23:48:30 +0900

お久しぶりです。

ホント、昔からの仲間の皆、見てないんかねココ。
一応見てる人が居るかもしれない期待を込めて近況をば。

今でも何とかDR30を維持しています。
ドライブ楽しいです。
金食い虫です。(T_T)
相変わらずNゲージ熱は冷めてませんが、金欠は変わりません。
とか言いながら、本日欲しかった古い限定品の製品を相当高額になってしまいましたが、入手しました。
早速整備という名の使用最新化を行いました。(模型そのものの価値として見れば下がってしまいますがね、自己満足の世界です。まぁ、趣味だからイイんだよ。)

先月、１年半ぶりにサバゲー復活しました。
今週末にもまた行きます。(千葉の某フィールドです。)

仕事は相変わらずですが、世の中の変化と共に、先々は厳しくなる一方です。
どこまでこの仕事で食っていけるか...

PC関連はここ数年、昔のような熱は完全に冷めてしまい、金を掛ける事自体を避けるようになりました。
今のマシンも、3月にこれまで使ってたPCが壊れた為、急遽寄せ集めのパーツで組み上げたPCになってます。(一応一世代前のIntelCPU積んでるんで、大分マシなハズですが。)
ま、そんな感じで急遽組んだPCですが、そこそこ最近のデバイスもちょっと組み入れる事も忘れていません。
今回ウチでは初めてSSD導入しました。早いね！この速さを体感してしまうと、HDDに戻れなくなる理由が分かります。(Windows7の起動完了(login画面が出る迄)、PCの電源投入してから10秒と掛からないから、これまでの環境からすると驚きですよ。)
確かにBootドライブには基本的にアプリも含めて最低限しか入れたくない派なんで、SSDでも苦労しません。

こんな感じで毎日をそれなりに楽しんでいます。
皆さんは元気になってますかね？

なんだか相変わらず荒れてるな... [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 13 Jan 2014 21:13:44 +0900

あけましておめでとうございます。

久々に来てみましたが、荒れてますねぇ...
まぁ、最近は誰も書き込みしていないみたいだし、管理側もあまり気にしていないのかもしれませんが...

一応近況をば。
相変わらず旧車に金を注ぎ込んでおり、暇さえあればドライブしている様な状況です。
でも、乗れば乗るほど定期交換系のコストやガス代等が嵩む上、交換の効かない部品が故障や劣化等起さないかヒヤヒヤしながら、というちょっとキケンな香りもしながら...とかで、余計金欠になる、という悪循環になってます。(楽しいんだけどさ。)

他にはそいや暫くサバゲーやってません。やりたいんだけど、どうも億劫になってしまっているのと、銃の整備やバッテリーの確保等、時間とコストを要する物が溜まってしまい、時間的な問題も絡んで暫くは行けなさそう。
(故にちょっとした時間が出来ると手軽なドライブに逃げてしまうから、問題になるんだけどサ。)

あと、Nゲージ熱は相変わらずで、非常に金食い虫状態になっています。
あ、場所も問題になってますわ。

さてさて2014年はどうなる事やら...

(無題) [な]

Sun, 06 Oct 2013 18:56:20 +0900

お、急に綺麗になりましたね。
見やすくていいです♪

行方不明 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 20 May 2013 02:32:57 +0900

なんだか掲示板が荒れてるので、見てる人がどれだけ居るか不明ですが、
のえるネット時代からの仲間で、CHEMiさんが今年の年明けから連絡が付かず、
最終的な生存確認が2月頭から出来ていません。
どうも自宅はそのままの様なのですが、行方不明です。
もし、安否知っている方がいましたら、連絡欲しいのですが...

[May/20/2013 02:33:00]

すごい雪だ [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 14 Jan 2013 19:32:43 +0900

　　先程、車の雪下ろししてきましたが、12cm程度積もってました。
　雪下ろしの最中に小雪から小雨へ変わりましたが、明け方にどうなる
　ことやら。

相変わらずヒドいな。 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 06 Jan 2013 22:08:04 +0900

　　相変わらず訳分からん状況になってるな。＞ココ

　　そうそう、先月半ばにSTAX SR-007を修理に出していのですが、
　本日修理完了の連絡が来たので、取りに行ってきました。
　早速、１ヶ月ぶりのSTAXを堪能中です。
　これまで、お茶濁しのヘッドフォンで音を聴いていたのですが、
　どうもいつもみたいに聞き込めない状態で、普段のSR-007なら寝落ちも
　良くやるのに、お茶濁しに使ってるヘッドフォンでは一度もそんな事が
　起きませんでした。
　やはり、好みの音では無かった、という事でしょう。(あまり言いたく
　ないのですが、ヘッドフォン自体の価格差だけでも、10倍は掛け離れて
　いたしね。)

　　やはり、高級系機材の場合、音の広がりとか音の立ち方とか、
　もろもろの部分(特に細かい部分とか)が、はっきり言って違います。
　私自身もそこまでオーディオフリーク、という程の耳を持っている訳では
　有りませんが、自身が判別できる範疇で聴く限り、メーカや型番毎に
　これらの出音の違いが有ります。
　自身の好みや、音を出す環境にも左右されるので、一概に「これが良い」
　とは言えませんが、値段分の価値、という点では、どの製品も相応の
　性能と味があります。
　そう、例え安い機材でも、自分好みの音が出る場合も多々有ります。
　私の場合、カーステ用のスピーカ(リア用ペア、某車メーカのオーディオ
　オプションで用意された90年代のPioneer製、)が、何気に良い音を
　出していて、これを自宅で据え置きにして使っていた時もありました。
　(残念ながら、振動体のエッジ剥離で泣く泣く引退となって
　しまいましたが、何とか修理しようと画策中。)

　　数年前まで、mp3等のポータブルオーディオ機器と言えば、
　国内・国外メーカ問わずに色々製品が有りましたが、最近は
　それなりに製品がリリースされていると言えば、某米国メーカの製品か、
　国内メーカでは1〜2社程度しか、無くなってしまいましたね。
　特にHDDプレーヤは既に死に体状態ですね。まぁ、NAND系メモリの容量が
　日増しに増大している昨今、mp3程度ならメモリプレーヤで十分とも
　言える時代になったからねぇ。個人的には非常に寂しい限りです。

　　まぁ、特にポータブルオーディオ専用機でなくとも、携帯電話で
　代用出来る事も影響が大きいのではないでしょうかね？
　ほとんどのメーカがポータブルから撤退してしまいましたね。
　(個人的には、求めている諸所の条件を完璧にクリアできる
　ポータブルオーディオプレーヤは有りませんでしたが、
　最低限の妥協ですむ製品は、5年前にシリーズごと過去の物と
　なってしまいました。メーカもポータブルオーディオから撤退したし。
　それでも、未だに7年使い続けています。最近ではHDD以外は予備機まで
　用意して部品取りにしたり、何とか延命していますが、
　肝心のHDDがそろそろ故障の予兆が出始め、厳しくなり始めました。
　HDDも製品出荷時の40GBでは途中で足りなくなったので、
　コネクタの関係で最大容量となる80GBを買ってきて載せ換えしたり、
　長く愛用してきていたのですがね...
　どっかで1.8インチのToshiba独自コネクタな60GBか80GBのHDD、
　売ってないかな...何せ筐体サイズがサイズなので、変換アダプタなんぞ
　入る余裕が一切無いので、コネクタがLIF/ZIFではNGなんですわ。)

　　そうそう、私の愛車ですが、昨年春先に不調でどうしようもなくなって、
　コアを交換したラジエターですが、クーラント漏れが再発してしまい
　ました。(T_T)
　再度入院の予定です。　ホントは何も無ければ春の車検まで預ける予定
　無かったのに...

　　ちなみに、ホントは車検と同時になる予定だった、ボディーの一部
　再ペイントと、エアロの一部で搭載位置が間違っている点を修正する
　予定にしています。
　しばらく掛かるんだろうなぁ...

　　いや、金が幾ら有っても足りないわ...

双子座流星群 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 14 Dec 2012 01:54:52 +0900

　　今しがた、タバコ吸いに表に出ましたが、１本吸ってる間に３回も
　流星を見ました。しかも方向的には双子座方向ではない、西北西を
　向いていて見た、という時点で凄いなぁ、と。
　本日が極大夜とは知っていましたが、良く流れますね。
　この３回の流星は本当に一瞬の出来事で、１秒も光っていない程度の
　ものでしたが、縦に落ちて来る様な光の筋を見ると、やはり流星という
　のは大きな天体ショウだな、と実感しました。

　　２ヶ月前にも同じ場所で、同じ様に喫煙中、北向きに１度だけ
　大きな流星を見ているのですが、その時は今回とちょっと違っていて、
　横向きに流れて２秒以上も光っていたので、非常に感動したものでした。

　　真夏の獅子座流星群より、冬場の今回の様な時の方が空気が澄んでいる
　事もあり、小さな流星でも良く見えるので、機会が有れば見てみる事を
　お勧めします。

[Dec/13/2012 25:54:55]

板が…… [clare]

clare — Sat, 03 Nov 2012 00:03:56 +0900

cgiをparseしてnameとかsubjectとかそれっぽいtagみつけたら片っ端から
formにpostするspam toolが流行ってるんですかねぇ……。

さて。N gaugeは収納限界にきてしまいまして、新規編入は概ね休止中。

PCまわりは鯖な関係で電気代が洒落にならないので、低速・低発熱、
なるべく低価格な構成に置き換えていってます。凝ったことといえば
Intel NICを挿すとか、2.5インチ中心に組むぐらいですね。

久々に見たら凄い事になってるな [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 28 Oct 2012 01:29:45 +0900

お久しぶりです。
なんか久しぶりに除いてみたら、訳の分からない書き込みだらけですな。
(少なくとも私にゃ読めません。)

で、ついでなんで近況をば。

最近は、というか以前にも書きましたが、SKYLINE RS-TURBOを
入手してから、この車にドップリ金を使いすぎて、金欠状態が常時です。
その割には、毎度の如く色々と不具合出まくりで、以前にも増して
金食い虫の様相を呈しています。
だけど、惚れ込んでるんで手放す気にはなれないんですよね〜。(アホ

しかも、Nゲージ熱が冷めません。(ぉぃ
こっちにつぎ込む金額もシャレになりません。
買いたい物を必死に押さえてます。
そして、Nゲージ趣味の中から、整理の為に使い出した、
KingJimのテプラにハマってしまいました。
テープの改造(と言っても、市販に無い組み合わせを作る程度)が
ちょっと楽しかったりします。
現在、非常に無駄遣い的な発想ですが、テプラグランドが
欲しい病に陥っています。

ただ、サバゲは一時期より行けない事が多くなりましたが、
行ければ極力行く事にしています。
が、これまでは筋肉痛は即日出ていたのに、とうとう2日後に
出てくる様になってしまいました。
(先週日曜、久々にゲームへ行ってきましたが、火曜になって
筋肉痛が発生した、という悲しき事態でした。
年喰ったな...)

PC関連についてはここ数年、PCそのものに興味を失ってしまい、
以前の様な灰^Hハイスペックや人柱的な実験を求める事は無くなり、
適宜メインマシンが不調になると、必要なレベルのマシンを
新規で自作する程度になっています。

オーディオについても、一定時期から進展はなくなっています。
色々と不具合(主に故障)が発生しているにもかかわらず、
金欠故に騙し騙し使っている場合が多くなりました。
ただ、本日久々にSTAXの製品に触れる機会があったのですが、
現在使っているSR-007から、既に後継機が2世代も出ていた事に
驚きました。(SR-007aは知っていたのですが、それも既に型落ちに
なっていた事を知らなかったんですよね。　で、現行機SR-009を
試聴してきましたが、さらに音の表現が良くなっていましたね。
あくまで個人的に好きな感じの表現であった、という感想ですが。
ただ、価格帯がSR-009aと比べ、一気に15万円以上もハネ上がって
しまっており、非常に高価でとても一般的なサラリーマンの給料
では買える代物ではなくなってしまっています。
ボーナスが出たとしても、それでも買える金額ではない為、
個人的には正直入手は不可能と考えています。)

そして仕事についてですが、昨年の秋に事務所が移転した為、
これまでの通勤経路から大きく変化してしまいました。
以前の様に気軽に秋葉原や上野への寄り道ができなくなって
しまった事が、非常に残念でなりません。
ただ、実際の鉄道移動に掛かる時間が30分弱縮まったので、
急いで帰宅したい時には、非常に大きなアドバンテージを得る事が
できました。(ただ、やはり通勤経路に埼京線がある時点で、
朝夕ラッシュは地獄です。)

はてさて今後はどうなる事やら...

[Nov/27/2012 25:30:00 - 自宅より]

Re 冬コミ [Ayacy]

Ayacy — Sat, 03 Dec 2011 11:49:01 +0900

> 今回、３１日に行きます！！！
> みんないるのかな？？？

僕自身は行けませんが、僕がプログラムを担当した作品は出るはずなので、是非とも！

冬コミ [神澤祐司]

神澤祐司 — Mon, 28 Nov 2011 03:07:07 +0900

今回、３１日に行きます！！！
みんないるのかな？？？

サークルのブースには顔出します。
もし会えたら、１５年ぶりの再会だな〜。

皆さん相変わらずで・・・ [神澤祐司]

神澤祐司 — Sun, 13 Nov 2011 02:24:08 +0900

皆さん相変わらずでなによりです。

私は今海外に住んでまして、メインの稼ぎはネットワークエンジニアのアシスタントをしてます。（年末には一度日本に帰りますが。。）
メインにCiscoやJuniperの機器を触ってますが、サーバーも色々触ってますよ。
家では中古で購入したサーバーにvmwareを入れて、Cisco Unified Communication Managerを始め仮想デスクトップの検証環境など作ってます。
Ciscoのルータ、スイッチ、ファイアーウォールも導入してるので、ちょっとしたデーターセンターになってます。

昔は、プログラムも作ってましたが、最近はめっきりですね。
唯一最近プログラムを組んだといえば、FlashのAction Scriptくらいですね。
C言語のオブジェクト指向に似ているので入りやすかった。

Ayacyさん＞
ごめんね。間違って名前を入力してしまいました。
Ｍ先生へのリベンジは是非進めてください。結果を楽しみにしてます！！
それにしても、もう引退間近なんですね。　色々精力的に実験環境をつくる意欲があるのは素晴らしいです。
是非実現できたら、自宅に招いて欲しいですね！！！

軍曹さん＞
相変わらずで何よりです。　今も大型機のエンジニアをされてるのでしょうか？
勤めてる会社が変わってなければ良いのですが、最近はスーパーコンピュータが非常に評価が高いですよね。　これらも触られてるのであれば、是非色々聞きたいです！！
Ｎゲージも昔からされてますけど、車両はいったいどの位の数になったのでしょうか？？？

Clareさん＞
昔はプログラムのことで色々教えてもらった記憶があります。
でも、忘れちゃった。。。。（汗）
でも、生きてて良かったです。

なんか、今はＳＮＳが一般的ですけど、個人的には昔の草の根ＢＢＳが好きですね。
「またブームがやってこないかな〜」なんて思ってます。
最初は2400BPSのモデムで接続してたので、のえるさんに「回線占有しないでね」って起こられてました。（笑）
懐かしい話です。

Re まちがえた！！！ [Ayacy]

Ayacy — Fri, 11 Nov 2011 06:14:48 +0900

おお、僕の名前が語られた！！（笑）

Ｍ先生には、飲み会が終わるとき、さりげなーく「はい、終わりだよー」と言っていただけるよう、仕向けてみたのですが、残念ながらそれには至らず…。そのうちリベンジしたいです。

それにしてもＭ先生はまだまだ知識欲旺盛で、
あと１、２年ほどで引退されるのですが、引退後は自宅に大量のサーバを備えて、あれをやりたい、これをやりたいと、実現に向けた算段を考えていました。

近況 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 04 Nov 2011 01:37:18 +0900

　最近は車とNゲージとサバゲーが中心の生活になってます。(笑)
　車とNゲージについてはまぁ、先にも色々書いていますが、
　現在、車はあと500km足らずで130000km到達します。
　(まぁ、買ったときが1005xx kmだから、10000km/年ペースですかね。)
　いい加減、サスペンション関連を何とかしないと、走ってても
　安定しなくて怖いね。
　そうそう、近いうちにフレキシブルマイクを取り付けしたいな、という
　今日この頃です。(基本的に携帯のハンズフリー用のマイクに
　する予定ですが、後にマイクアンプ兼切替器を用意して、
　アマ無線車載した際にも使える様にしたいな、と画策中。)
　亀の速度ですが、少しづつ西○警察仕様に近づけています。

　Nゲージについては、順調に数が増えていて、運転会の際には
　何もって行くかいつも悩むところです。(収納に至っては
　もはやあきらめの境地...)
　せっかくブルトレには手を出さないつもりだったのに、
　20系寝台に手を出した事を皮切りに、10系寝台にも手を
　出し始めたので、このまま行くと583系やら24系系統にも
　食指が行きそうで怖い。
　というより、ここ最近はカマばかり増えてる現状なので、
　引く車両となると、貨物や客車も良いのですが、やはり
　ブルトレは編成が映えるんだよねぇ...(ってヤバイヤバイ

　サバゲーについては月１回を目標に千葉のとあるフィールドへ
　ゲームに行く様にしています。
　最近はメインウェポンがクソ重たいM60(INOKATSU製)なので、
　毎回ゲーム後は腰痛と筋肉痛のダメージが数週間残る、という
　体力不足があからさまな状況。
　まぁ、ゲーム自体は１日楽しめるし体動かすので良いんですがね。
　今の時期はスズメバチが最大の懸念事項です。

　12月中旬に上尾の某所でNゲージの運転会をなおちま氏が企画して
　います。
　興味のある方はお声掛けください。見学等は特に問題は無いかと
　思います。　ただ、子供が来ると資材破損の危険がある為、
　ご遠慮頂く事になるかと思います。
　(車両等の中には、今では高価だったり入手困難な物がある場合が
　あるので...)

　　ま、そんなところですか...

生存表明とか [clare]

clare — Fri, 04 Nov 2011 00:44:37 +0900

正直なところ活動は停滞していますが、なんとか生きてる感じです。

キダチアロエは結局室内に取り込んでしまいました。
株が小さくて根が弱いと、もう寒さに耐えられないみたいですね。

まちがえた！！！ [神澤祐司]

神澤祐司 — Wed, 02 Nov 2011 13:28:30 +0900

ごめんなさい。Ａｙａｃｙさんの名前で間違って投稿しちゃいました。
が〜〜ん。入力項目を間違ってしまいました。

失礼しました。

元気そうですね [Ayacy]

Ayacy — Wed, 02 Nov 2011 13:27:14 +0900

おお、Ayasyさんはもちろん知ってますよ。　元気で何よりです。
Inasoftを継承してもらっていて、本当に嬉しい限りです。

Ｍ先生との飲み会があったとは驚きです。
部活では「はい、おわりだよ〜」といつも言ってましたよね。
飲み会も、「はい、おわりだよ〜」と締めていただけたと信じてます。（笑）

のえるさんも元気でなによりです。

元気 [Ayacy]

Ayacy — Sat, 29 Oct 2011 01:07:49 +0900

なんか、ここへの書き込みも半年に一度レベルになってしまったなぁ。
とりあえず僕は元気です（…と、1998年に大学入試に失敗した折、新参者としてのえるねっとに加入した若手でございます）

のえるさんとは、先日、当時の部活の顧問の先生を招いての飲み会に参加した際にお会いしまして、普通に元気にしておりましたよ。

みんな [神澤祐司]

神澤祐司 — Fri, 07 Oct 2011 21:26:52 +0900

当時の皆さんは元気にしてらっしゃるのでしょうか。。。。
Clareさんや軍曹さんは時々書き込みしてらっしゃいますが、肝心の、のえるさんは元気なのでしょうかね？

Aloe arborescens [clare]

clare — Sat, 10 Sep 2011 03:19:32 +0900

もさもさ芽を生やしてたキダチアロエを解体して挿し木にしてみたら、
数がどーんと30倍になりましたとさ。数が多すぎて、もはや室内越冬は
できません。

元気な株は既に「挿し木」→「萎れる」→「赤くなる」→「緑が戻る」
を経過しているので、全滅は免れそうですはい。

10cm程度の小さな株はかわいい

車検完了 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 11 Apr 2011 22:42:06 +0900

　　あ〜とうとう今の車買ってから２年が経過しました。
　先週、車検完了で車が返ってきたのですが、今だ色々な問題山積です。

　　この２年間、今の車も色々と修理やら改造やら行いましたが、
　やはり金食い虫と称されるだけありますな。
　やりたい事をやる為には、どれだけ金が有っても足りない、と感じています。

　　ただまぁ、縁あって買った車だし、今でもお気に入りだし、何より
　運転が楽しい、と思える車なので、維持できる限り維持して行こう、と
　改めて感じました。

[Apr/11/2011 22:42:50]

とりあえず無事です [Ayacy]

Ayacy — Sat, 12 Mar 2011 15:15:23 +0900

Ayacyです。
先ほど、会社から帰宅して参りました。

電車が止まっていたために帰宅難民になっていたわけですが、近くにコンビニがあって食料（ランチパックプリン味）があって、暇潰し（仕事）があって、明かりがあって、暖房がある状況で電車の運行再開を待てたので、とても幸運だったと思います。

自宅の方は被災はなく、せいぜい「すっきり!! デフラグ」でオンラインソフトウェア大賞の入賞をもらった際のトロフィーが落下していた程度のものでした。

とりあえず、NASとノートPCにバックアップを取ってきます。

地震 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sat, 12 Mar 2011 02:10:23 +0900

　　お疲れ様です、軍曹です。
　皆さん無事ですか？

　　本日は事務所で被災しましたが、体に影響が出るような被害は無く、
　五体満足ですので一応ご報告までに。

　　しかし、帰宅はとても厳しい道程で、水道橋〜上野〜王子までは
　徒歩で移動、王子で自転車を購入し、R122をひたすら岩槻まで走破して
　何とか帰宅しました。　結局５時間の行程でした。

　　自宅の被害も相当なもので、自室及び別室が壊滅的な被害を
　被っていました。
　というか２階全体がもはや足を踏み入れる事が出来ない状況で、
　とりあえず、階段前に橋頭堡を確保して、少しづつ先へ進み
　本日の寝床確保の為、現在自室を片づけ中です。(T_T)
　(普段の片付けをサボっている事と、物がどんどん増えてるので
　凶悪な状況になる事は前々から分かっていた事ではあるのですが...)

　　とりあえず、自室の寝床を確保でき次第、今日は寝ます。
　明日目一杯使って可能な限りの片付けを観光する予定です。

　　まぁ、NASは空を飛んでとんでもない所に転がっていたにも
　かかわらず、Diskが全くDeadしていない時点で奇跡としか言いようが無い
　のですが。

　　とりあえず、最低限のPC環境は確保できたので、まず第一歩です。

[Mar/11/2011 26:10:15 - 自宅より]

やっと修理が終わった様だ [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 18 Feb 2011 00:29:57 +0900

　以前、TomixのDU-202コントローラ(25周年記念モデル)をジャンクで入手していたのですが、マスコンハンドルの軸に異常が出ていて正規のハンドル操作が出来ない(軸の部分を持たないとハンドルが回せない)状態だったり、ディレクション1が使えない(電気が来ない)等、間違いなく要修理状態だった為、近くの模型店へ修理依頼を出していました。

　しかし、その模型店は問屋経由での修理依頼となる為、問屋である程度の修理依頼が溜まるまではメーカ送りをしないとの事で、相当時間を要する事を言われていました。まぁ、急ぐものでもなかったので、そのまま依頼していました。

　修理依頼を出して、実に半年です。
昨日、やっと連絡が来た様なので、今週末にでも受取りに行ってくる予定です。
次回の運転会でやっとマトモな状態で持ち込めるな。

　考えてみると、最近はTomixの無線コントローラとか、KATOのKC-1/KM-1がメイン(及びサブ)になってるので、以前使っていたDU-1とかが眠ってしまっており、ど〜したもんだか...
それこそTOMYTECの101系鉄コレコントローラも買った時に一度箱から出してどんなモンだか使ってみたくらいで、本線での試用もしていないし、これ以上コントローラを増やしても意味が無い状況なんだよなぁ...

[Feb/17/2011 24:29:50 - 自宅より]

ただいま [な]

Sun, 30 Jan 2011 02:57:51 +0900

というかもう寝るとこだぎゃ

終わったねぇ [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 26 Sep 2010 23:30:03 +0900

　　お疲れ様。
　いや、実際、帰宅した後泥の様に寝ました。
　おかげで今日のイベント行きそびれました。(T_T)

　　今回、車両を宅急便で送り込む、という事を行いましたが、
　実際にはそこまで車両を出す事が無かった為、無駄骨だった様に思います。

　　次回から、各自のコンセプトに合わせて、テーブルを分ける、
　という事をするべき時が着ているのではないでしょうか。
　例えば、線長をそんなに出さない人と、とにかく線長を伸ばしたい人で、
　テーブルを分ければ、敷設に掛かる時間の内、干渉する部分を減らして
　短縮できるものと思います。

　　まぁ、次回からどうするか考えましょうね。

[Sep/26/2010 23:30:15 - 自宅より]

運転会終了 [な]

Sun, 26 Sep 2010 03:24:12 +0900

終わった・・・
うーん、短い、時間が足りない

結局倒れる人はいないか心配してた割に、倒れたのは自分だったというオチ

運転会 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Fri, 24 Sep 2010 01:06:19 +0900

　　さて、もうあと数日で運転会の日が来ます。
　今回は前代未聞の朝から晩まで。
　長丁場を考え、色々と持ち込みたい物がわんさとあるのですが、
　車の積載容量考えると、そうは持って行けず、ど〜すべな〜...?と
　考えていたところ、「�レンタカーでバンを借りる案」と「�宅急便で
　事前に送り込む案」が発案されたのですが、色々とメリット・デメリットを
　勘案した結果、�案で行く事としました。

　　本日、荷物発送したけど、ダンボール２箱(両方とも160サイズ超え)で
　片道運賃がほぼ\3k。(しかも、１箱は25kgの制限を越えてしまっていた...)
　部屋番号まで記入してるから、上手い事ヤマトが部屋まで運んで
　くれる事を期待しよう。

　　ちなみに、今回は送り込みを掛けた車両だけでも、300両以上に
　なっています。(当日持込みする車両も有るので、合計すると500両
　くらいになるかも？)

　　ま、ヤードの数も問題だし、とっかえひっかえ色々と出す事に
　なるでしょうね。
　(何だか今回は185祭りというか、115祭り状態になるかも。
　いつもの103系祭りはなりを潜めるかもしれません。)

　　ちなみに、隠し玉(?)も幾つか用意したつもり。(隠し玉になって
　ないかもしれないけど、それはそれで。(ぉぃ)

[Sep/23/2010 25:06:20 - もう寝る前の自宅より]

誤解だ [な]

Wed, 01 Sep 2010 00:50:09 +0900

×「静岡市中引き回し組」　→　○「夢の静岡県ハードオフ＆静岡鑑定団巡り組」

夏旅行 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Tue, 31 Aug 2010 02:58:20 +0900

　　お疲れ様です。
　昨日、無事今年の夏旅行が終わりました。
　今年は熱海の別荘に行きましたが、以前と行程を１日余計に追加し、
　３泊４日という行程(通常の旅行と同じ日数)で行ってみました。

　　２日目に海行く組と、静岡県内を周る組(主にリサイクルショップ巡り)に
　分かれて行いましたが、色々な意味で良くも悪くも、といったところだった、と感じました。

　　私は海組に行きましたが、日差しが強すぎて、日焼けが酷い事酷い事。
　２日目の海以降は、日焼けの痛さとの格闘が続いていました。(現在も継続中ですが...)
　実質３時間程度しか海には居なかったのですが、非常に楽しかったです。
　何よりマトモに泳いだのって、高校３年のプールが最後だったと思いますが、
　１０年以上前になり、体は覚えているのに、体力不足で付いて行けない、
　という歯がゆい状態だった事を認識しました。
　(仕舞いにゃ、軽く溺れたしねぇ...)

　　夜の花火も何だか今回は消化不良気味でしたかね。
　何というか、２日目は静岡市中引き回し組がなかなか帰ってこなかったので
　先に始めてましたが、風が有って思った様に蝋燭が活用できず、火が点けられないのと、
　ライターが１個しか無い状況で、３日目にはガス欠になってしまい、
　これまた微妙な状況になる上、花火を始めた時間が遅すぎて、持ち寄った
　花火が消化しきれない事態になってしまいました。

　　結局３日目の花火が遅くなったのは、引き篭もり中のみんなで桃鉄合戦に
　なった事が最大の要因ですね。でも、この桃鉄が面白かった事面白かった事。
　最大の大笑いポイントは、なすりつけカード成功の際ですか。(爆笑)
　(何気に「ぱろぷんてカード」で発動した大迷惑なカードシャッフルとかも有りましたね。)

　　まぁ、車が無いと、買出しもままならない場所故、今度は車で行きたいところですね。

　　で、市中引き回し組みの情報から、ど〜しても行きたい場所が出来てしまい、
　旅行が終わった翌日なのに、本日なおっちをラチって焼津まで行ってきました。(ぉぃぉぃ
　おかげでちょっと良い物と相当数の微妙な買い物が出来ました。(笑)
　いや、私自身は満足してますが。
　何より朝10時に上尾を出て、４件+１件程周って帰宅したのが今しがた。(爆)
　距離も自宅〜なおっち宅〜現地〜折り返し帰宅、の全行程で、走行距離は
　実に500kmを超えました。(ぉ〜ぃ)
　当然私の車では途中給油必須な為、最後の焼津インターから乗って帰る直前に
　給油したのですが、思ったより燃費が伸びて、約7.6km/ℓ。
　しっかし静岡はガス高いね。埼玉の感覚だと「ぅを〜！なんちゅ〜単価だよ〜！」と思わず叫んでしまいました。

　　脇道逸れましたが、本日の戦利品は、下記になります。
　・KATO SER(再販製品) \5000
　・KATO コキ200(神岡ISOタンクコンテナ搭載) \2500
　・KATO ワキ10000 \500x5
　・KATO ワム90000(2両セット) \500
　・KATO クモハ115 \1000x2
　・KATO モハ115 \1000
　・KATO モハ114(旧製品/T車) \1000
　・KATO スロ60(旧製品) \1000x2
　・KATO モハ201(旧製品/試験製造車/青/M車) \840
　・TOMIX ホキ800(上級者向けセット) \1700
　・TOMIX クハ185-200(KATOのシングルケース/付属無し) \1000
　・TOMIX ポイント切替器(3個セット/裸/Junk) \500
　・TOMYTEC 鉄道むすめコンテナ第一弾 20ftコンテナ \600x6(ノーマル6種)

　　まぁ、SERは旧製品を持っているのですが、今回購入品の方が持ってる製品より
　ロットが新しい(最新ロット)であり、状態がとても良かったので、悩んだ挙句購入しています。
　115系とかもそうですが、行ったからには何か買いたいね、というところから
　購入したものでもあります。

　　はぁ、しっかし疲れてるのに良く行ってきたもんだ。

[Aug/30/2010 26:59:00 - 自宅より]

何だか [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Sun, 08 Aug 2010 20:46:55 +0900

　　状態はともかくとするなら、185系200番台(Express185)が、
　微妙に勢力を伸ばし始めました。(笑)
　都合４編成出来上がってます。(ぉぃ

　　とりあえず、185系だけでも相当数に上る事が判明。
　・185-0 踊り子色 10両基本編成+5両増結[KATO]
　・185-200 リレー号色 7両[KATO]
　・185-200 リレー号色 7両[MICRO/リニュアール}
　・185-200 新特急色 7両x2編成[KATO]
　・185-200 フルフル色 7両[MICRO/旧製品]
　・185-200 フルフル色 7両[MICRO/リニュアール]
　・185-200 Express185色 7両x4編成+増結用先頭車(2両)[KATO]
　・185 予備車(形式バラバラで部品取り後/多数)[KATO]

　　何だか、単純に87両+部品取り、といった感じですか。
　とりあえず、製品世代がマチマチな編成だらけなので、統一していきたい
　ところですが、部品単位としては不足が発生していて揃えられないのが
　実情だったりします。
　流石に103系の数程では無いのですが、ウチでは103系の次に数の多さを占めています。

　　それこそウチの115系と、なおっちの211系1000/3000番台を合わせれば、
　高シマっぽくできそうです。(笑)
　(あ、そいや165系モントレーも9両有るし。(笑))
　だれかM車の107系(登場時塗装)を買わないかな？買えばもっとそれらしくなりそう。(笑)

[Aug/08/2010 20:47:00 - 自宅より]

次回運転会 [な]

Thu, 01 Jul 2010 18:56:43 +0900

次回の運転会は、前代未聞１３時間の長丁場を計画中です。
誰も倒れないことを祈りましょう。

運転会 [Anderson軍曹]

Anderson軍曹 — Mon, 17 May 2010 20:14:59 +0900

　今回は持ち込み車両やら部材が以前に比べてかなり多くなりそう。
　今から楽しみだったりします。
　何よりみんな趣向が違っているので、毎回楽しみでねぇ...
　とりあえず、私自身は103系ばっかりだった以前から、方向性が色々と
　変化しています。
　最近は103系以外の電車系にも少しづつ手を出してるものの、
　貨車系(主にコキ中心)と、客車系に少しづつシフトし始めてますね。
　とりあえず、次はC57かC58、ホントはC61辺りが欲しいところ。
　(但し諸般の事情があって、動力絡みについて特段の理由が無い限り
　最近はKATO製しか買ってませんがね。製品化されてない、とか製品自体が
　古かったりすると、入手も手入れも困難で悩むところです。)

なんでも広場 マーブルノート

(無題) [神沢裕司]

動作テスト [のえる]

サーバ関係 [clare]

久々に来た！！！ [神澤裕司]

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書き込みテスト [のえる]

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