今年の夏旅行後、行けなかったなおっちにお土産持って行こうと車動かしたら、宮原辺りで信号停車中にいつの間にかインパネのランプが全点灯していた。以前にもあったなぁ、って思いながら、いつもなら一旦キーオフして再度セル回せば直るんだけど、今回は２〜３度やっても直らず。慌てて国道外れた後のスーパーの駐車場でボンネット開けました。結局、ヒューズBOX見てもどこも切れてないし、原因が分からなかった為、定休日なんだけどいつも世話になっている人へ連絡。運良く電話出てくれて、症状言ったら一発で回答が出ました。「オルタネータ(発電機)からの電気供給が無い時に、インパネ全点灯する。」マジっすか！？...ってことはバッテリの残量だけで走行する事になる為、オルタの後ろの線を追ってみたものの、やはり切れてない...仕方が無いので、余計な電気を全て切って、慌てて帰宅しました。まぁ、バッテリ自体はPanaのカオスシリーズで、搭載可能な最大容量を乗っけていたので、充電量は非常に余裕が有りました。(帰宅後も充電量がピクリともしなかった。)で、後日意を決して世話になっているショップ(志木というか朝霞というか)迄、バッテリ走行で何とか持っていきました。(一般道だと停止・発進が多くなるので、あえて地元から最寄まで高速使いました。)その後、電装屋さんへオルタの故障状況を見て貰う為、出してもらったのですが、全損となりました。(T_T)約3年前に、それまでのノーマルオルタがヘタってしまい、仕方なく社外に乗せ換えたのですが、これがマズかった様です。(この頃はノーマルを取っておく事を気にしておらず、処分してしまっていた為、余計に問題が大きくなってしまいました。)発電量90Aとノーマルには無い大きい容量で、かつ低抵抗を売りにしていた、亀有のブラックオルタにしていたのですが、電装屋さん曰く、修理しようにも構成パーツ自体が国産品じゃなさそうで、製品そのものが海外製なのでは？とのご指摘を受けました。仕方ないので、再度同じ製品買っても、同じくらいで壊れても困るし(何よりこの製品、非常に高いのね)、かといってリビルド製品買おうにも、交換用の故障オルタは無いし、と手詰まりになってしまいました。結局、電装屋さんで色々探し回ってくれた結果、非常に単価は高いのですが、ノーマルリビルド品を、不良品交換は不要で出してくれる所を１件見つけてくれました。(選択肢無いんで、お願いしました。)昨日、取り付け完了で退院してきましたが、最初は発電量が思ったより低く、空調もヘッドライトも点けてないのに、赤信号停車でシガーの電圧が11.6Vを簡単に切ってくる状態で、先行き不安になりました。(今までの経験で、エアコンつけると1V〜1.2V以上下がり、ヘッドライト点けると0.6Aくらい落ちるので。)ある程度踏んでみたものの(一般道でそこそこ出せるくらいの速度です)、発電量が13Vまで行かない...オルタ換える前のお疲れノーマル品と同等か、それ以下になってるので、本気で悩みました。結局本日の仕事の際、本来なら電車で行くハズが、30分寝坊して慌てて出発だった為、急遽車で高速飛ばして何とか間に合わせましたが、この時非常に道が空いていた為、そこそこの速度で巡航できており、これが良かったのか、その後の走行でもコンスタントに13A以上の発電ができて、赤信号停車でも11.6Vのアラームが鳴る事がほぼ無くなり、夜間でも問題ありませんでした。(但し空調点けてないので、ここが怖いところですが...)はてさて、今後はどうなる事やら...ちなみに空調のスイッチについては、回路図の問題が解決できていない為、対応は後日になっています。
困った事に、エアコンスイッチ関連は未処置で帰宅しました。経年劣化でスイッチ部分の回路が溶けてしまっていたそうです。６極の組み合わせスイッチなので、回路が分からないと対処とり様が無い為、一旦戻ってきた状態になりました。今回交換した、マフラー、Vベルト、プーリー(ベアリング打ち直しと調整)、エアクリについては特に大きな問題はありません。ただ、マフラー変えた事により、リアアンダースポイラー部分にタイコが掛かってしまっている為、熱で塗装がやられてしまいました。物理的な位置関係の問題なので、どうにもなりません。最悪はリアアンダーを取るしかないですね。(T_T)で、マフラー変わったせいなのか、Vベルトとプーリー(のベアリング)交換したせいなのか、乗り味が結構変わりました。以前の様な、アクセルOffで即エンブレがガツンと効いてくる、と言う感が減り、低速シフト引っ張ってもあまり違和感が出なくなりました。俗に言う「乗りやすい」感覚になってしまっていて、シビアな感じが消え失せているので、これが良いのか悪いのか...まぁ、個人的には扱い難さも一つの楽しみだったんで、ある意味残念とも言えます。(Vpro入れた時は、ドッカンターボ独特の動きが無くなってしまい、同じ様な感覚を受けましたね。)まぁ、単純にトルクが無くなってしまったかの錯覚に陥ってます。(速度メータ見ると、しっかり加速しているから問題は無いんですが...)
にょほほほ
昨日、入院となりました。今回は下記を修理します。・マフラー交換(ノーマル → フジツボ レガリスR)・Vベルト交換(計3本)・プーリー１個のベアリング打ち直しと調整(部品製廃の為、修理する事になりました。)・エアコンスイッチ修理(FAN回転最高のスイッチ位置のみ死んだ為、部品も入手出来そうに無いので、バイパス線作るなり、何らかの手を打つ予定。)・エアクリーナー(通称キノコ)交換 工期は一週間程度との事なので、何か大きな不具合が出ない限り、夏旅行迄には帰ってきている予定です。まいったなぁ〜も〜...
ウチの鯖をIPv6化しました。OSS系のMLはSMTP鯖もIPv6対応してたりするので、ログを見る限りではそこそこ活躍しています。宅内はまだIPv4です。家電等のファームウェアはどうにもなりませんのでproxyやNAT等で逃げることになりそうです。
先日、エンジンオイル交換した際、マフラーの太鼓に穴が開いている事を指摘されました。経年劣化による錆で穴が開いたようです。流石に初年度登録から31年経過した車で、マフラーは一度も交換されていない様なので、仕方の無い事とは思いつつも、また出費が...と頭抱えてます。とりあえず、近いうちにマフラー交換しますが、現在の候補は、フジツボのレガリスRを検討中。以前からマフラーについては悩んではいた部分で、(RS-1は一本出しマフラーなんで、近づけるには交換必須だった)今回踏ん切りつけるには良い機会なのかな〜？とも考える様にしています。ただまぁ、ナンバーはRS-1のナンバーにしているんですが、今更ながらRS-2へ鞍替えしたい様な気もしていて、悩んでいたりもするんですよね。(RS-1だと、どの道パトランプが絶対に再現不可(法律的に乗っけて走行ができない)だから、コストと手間が掛かるけど、RS-2ならパトライト収納タイプなんで、何とかする事は可能ではなかろうか、と可能性が残っているから。)ま、それをやるなら、一度ナンバー切ってから、再度取得し直しになるので、コストも手間も掛かるし、踏ん切りが付いていないんですわ。まぁ、今回のマフラーを一本出しにするか、二本出しにするか、で確実に方向性を確定させる必要が出たんで、数ヶ月以内に結論を出す予定です。
最近のマイブームは低消費電力サーバの構築ですかねぇ・試算したところでは、レンサバ借りたほうが安上がり・PCを仮想化しておうちVPSすると台数あたりの電気代はそこそこ省けますIPv6を少しづつ試しているところですが、接続性は意外にボロボロです。もうちょっとマスで使われるようにならないとダメなのかも。IPv4アドレスの中央在庫が枯渇したとはいえISP側には在庫があります(新規受付をしている)レンサバ屋は金でアドレスを買う戦略でしょうから、エンドユーザが枯渇を感じるのはまだまだまだまだ先のことかもしれませんね。
お久しぶりです。ホント、昔からの仲間の皆、見てないんかねココ。一応見てる人が居るかもしれない期待を込めて近況をば。今でも何とかDR30を維持しています。ドライブ楽しいです。金食い虫です。(T_T)相変わらずNゲージ熱は冷めてませんが、金欠は変わりません。とか言いながら、本日欲しかった古い限定品の製品を相当高額になってしまいましたが、入手しました。早速整備という名の使用最新化を行いました。(模型そのものの価値として見れば下がってしまいますがね、自己満足の世界です。まぁ、趣味だからイイんだよ。)先月、１年半ぶりにサバゲー復活しました。今週末にもまた行きます。(千葉の某フィールドです。)仕事は相変わらずですが、世の中の変化と共に、先々は厳しくなる一方です。どこまでこの仕事で食っていけるか...PC関連はここ数年、昔のような熱は完全に冷めてしまい、金を掛ける事自体を避けるようになりました。今のマシンも、3月にこれまで使ってたPCが壊れた為、急遽寄せ集めのパーツで組み上げたPCになってます。(一応一世代前のIntelCPU積んでるんで、大分マシなハズですが。)ま、そんな感じで急遽組んだPCですが、そこそこ最近のデバイスもちょっと組み入れる事も忘れていません。今回ウチでは初めてSSD導入しました。早いね！この速さを体感してしまうと、HDDに戻れなくなる理由が分かります。(Windows7の起動完了(login画面が出る迄)、PCの電源投入してから10秒と掛からないから、これまでの環境からすると驚きですよ。)確かにBootドライブには基本的にアプリも含めて最低限しか入れたくない派なんで、SSDでも苦労しません。こんな感じで毎日をそれなりに楽しんでいます。皆さんは元気になってますかね？
あけましておめでとうございます。久々に来てみましたが、荒れてますねぇ...まぁ、最近は誰も書き込みしていないみたいだし、管理側もあまり気にしていないのかもしれませんが...一応近況をば。相変わらず旧車に金を注ぎ込んでおり、暇さえあればドライブしている様な状況です。でも、乗れば乗るほど定期交換系のコストやガス代等が嵩む上、交換の効かない部品が故障や劣化等起さないかヒヤヒヤしながら、というちょっとキケンな香りもしながら...とかで、余計金欠になる、という悪循環になってます。(楽しいんだけどさ。)他にはそいや暫くサバゲーやってません。やりたいんだけど、どうも億劫になってしまっているのと、銃の整備やバッテリーの確保等、時間とコストを要する物が溜まってしまい、時間的な問題も絡んで暫くは行けなさそう。(故にちょっとした時間が出来ると手軽なドライブに逃げてしまうから、問題になるんだけどサ。)あと、Nゲージ熱は相変わらずで、非常に金食い虫状態になっています。あ、場所も問題になってますわ。さてさて2014年はどうなる事やら...
お、急に綺麗になりましたね。見やすくていいです♪
なんだか掲示板が荒れてるので、見てる人がどれだけ居るか不明ですが、のえるネット時代からの仲間で、CHEMiさんが今年の年明けから連絡が付かず、最終的な生存確認が2月頭から出来ていません。どうも自宅はそのままの様なのですが、行方不明です。もし、安否知っている方がいましたら、連絡欲しいのですが...[May/20/2013 02:33:00]
先程、車の雪下ろししてきましたが、12cm程度積もってました。 雪下ろしの最中に小雪から小雨へ変わりましたが、明け方にどうなる ことやら。
相変わらず訳分からん状況になってるな。＞ココ そうそう、先月半ばにSTAX SR-007を修理に出していのですが、 本日修理完了の連絡が来たので、取りに行ってきました。 早速、１ヶ月ぶりのSTAXを堪能中です。 これまで、お茶濁しのヘッドフォンで音を聴いていたのですが、 どうもいつもみたいに聞き込めない状態で、普段のSR-007なら寝落ちも 良くやるのに、お茶濁しに使ってるヘッドフォンでは一度もそんな事が 起きませんでした。 やはり、好みの音では無かった、という事でしょう。(あまり言いたく ないのですが、ヘッドフォン自体の価格差だけでも、10倍は掛け離れて いたしね。) やはり、高級系機材の場合、音の広がりとか音の立ち方とか、 もろもろの部分(特に細かい部分とか)が、はっきり言って違います。 私自身もそこまでオーディオフリーク、という程の耳を持っている訳では 有りませんが、自身が判別できる範疇で聴く限り、メーカや型番毎に これらの出音の違いが有ります。 自身の好みや、音を出す環境にも左右されるので、一概に「これが良い」 とは言えませんが、値段分の価値、という点では、どの製品も相応の 性能と味があります。 そう、例え安い機材でも、自分好みの音が出る場合も多々有ります。 私の場合、カーステ用のスピーカ(リア用ペア、某車メーカのオーディオ オプションで用意された90年代のPioneer製、)が、何気に良い音を 出していて、これを自宅で据え置きにして使っていた時もありました。 (残念ながら、振動体のエッジ剥離で泣く泣く引退となって しまいましたが、何とか修理しようと画策中。) 数年前まで、mp3等のポータブルオーディオ機器と言えば、 国内・国外メーカ問わずに色々製品が有りましたが、最近は それなりに製品がリリースされていると言えば、某米国メーカの製品か、 国内メーカでは1〜2社程度しか、無くなってしまいましたね。 特にHDDプレーヤは既に死に体状態ですね。まぁ、NAND系メモリの容量が 日増しに増大している昨今、mp3程度ならメモリプレーヤで十分とも 言える時代になったからねぇ。個人的には非常に寂しい限りです。 まぁ、特にポータブルオーディオ専用機でなくとも、携帯電話で 代用出来る事も影響が大きいのではないでしょうかね？ ほとんどのメーカがポータブルから撤退してしまいましたね。 (個人的には、求めている諸所の条件を完璧にクリアできる ポータブルオーディオプレーヤは有りませんでしたが、 最低限の妥協ですむ製品は、5年前にシリーズごと過去の物と なってしまいました。メーカもポータブルオーディオから撤退したし。 それでも、未だに7年使い続けています。最近ではHDD以外は予備機まで 用意して部品取りにしたり、何とか延命していますが、 肝心のHDDがそろそろ故障の予兆が出始め、厳しくなり始めました。 HDDも製品出荷時の40GBでは途中で足りなくなったので、 コネクタの関係で最大容量となる80GBを買ってきて載せ換えしたり、 長く愛用してきていたのですがね... どっかで1.8インチのToshiba独自コネクタな60GBか80GBのHDD、 売ってないかな...何せ筐体サイズがサイズなので、変換アダプタなんぞ 入る余裕が一切無いので、コネクタがLIF/ZIFではNGなんですわ。) そうそう、私の愛車ですが、昨年春先に不調でどうしようもなくなって、 コアを交換したラジエターですが、クーラント漏れが再発してしまい ました。(T_T) 再度入院の予定です。 ホントは何も無ければ春の車検まで預ける予定 無かったのに... ちなみに、ホントは車検と同時になる予定だった、ボディーの一部 再ペイントと、エアロの一部で搭載位置が間違っている点を修正する 予定にしています。 しばらく掛かるんだろうなぁ... いや、金が幾ら有っても足りないわ...
今しがた、タバコ吸いに表に出ましたが、１本吸ってる間に３回も 流星を見ました。しかも方向的には双子座方向ではない、西北西を 向いていて見た、という時点で凄いなぁ、と。 本日が極大夜とは知っていましたが、良く流れますね。 この３回の流星は本当に一瞬の出来事で、１秒も光っていない程度の ものでしたが、縦に落ちて来る様な光の筋を見ると、やはり流星という のは大きな天体ショウだな、と実感しました。 ２ヶ月前にも同じ場所で、同じ様に喫煙中、北向きに１度だけ 大きな流星を見ているのですが、その時は今回とちょっと違っていて、 横向きに流れて２秒以上も光っていたので、非常に感動したものでした。 真夏の獅子座流星群より、冬場の今回の様な時の方が空気が澄んでいる 事もあり、小さな流星でも良く見えるので、機会が有れば見てみる事を お勧めします。[Dec/13/2012 25:54:55]
cgiをparseしてnameとかsubjectとかそれっぽいtagみつけたら片っ端からformにpostするspam toolが流行ってるんですかねぇ……。さて。N gaugeは収納限界にきてしまいまして、新規編入は概ね休止中。PCまわりは鯖な関係で電気代が洒落にならないので、低速・低発熱、なるべく低価格な構成に置き換えていってます。凝ったことといえばIntel NICを挿すとか、2.5インチ中心に組むぐらいですね。
お久しぶりです。なんか久しぶりに除いてみたら、訳の分からない書き込みだらけですな。(少なくとも私にゃ読めません。)で、ついでなんで近況をば。最近は、というか以前にも書きましたが、SKYLINE RS-TURBOを入手してから、この車にドップリ金を使いすぎて、金欠状態が常時です。その割には、毎度の如く色々と不具合出まくりで、以前にも増して金食い虫の様相を呈しています。だけど、惚れ込んでるんで手放す気にはなれないんですよね〜。(アホしかも、Nゲージ熱が冷めません。(ぉぃこっちにつぎ込む金額もシャレになりません。買いたい物を必死に押さえてます。そして、Nゲージ趣味の中から、整理の為に使い出した、KingJimのテプラにハマってしまいました。テープの改造(と言っても、市販に無い組み合わせを作る程度)がちょっと楽しかったりします。現在、非常に無駄遣い的な発想ですが、テプラグランドが欲しい病に陥っています。ただ、サバゲは一時期より行けない事が多くなりましたが、行ければ極力行く事にしています。が、これまでは筋肉痛は即日出ていたのに、とうとう2日後に出てくる様になってしまいました。(先週日曜、久々にゲームへ行ってきましたが、火曜になって筋肉痛が発生した、という悲しき事態でした。年喰ったな...)PC関連についてはここ数年、PCそのものに興味を失ってしまい、以前の様な灰^Hハイスペックや人柱的な実験を求める事は無くなり、適宜メインマシンが不調になると、必要なレベルのマシンを新規で自作する程度になっています。オーディオについても、一定時期から進展はなくなっています。色々と不具合(主に故障)が発生しているにもかかわらず、金欠故に騙し騙し使っている場合が多くなりました。ただ、本日久々にSTAXの製品に触れる機会があったのですが、現在使っているSR-007から、既に後継機が2世代も出ていた事に驚きました。(SR-007aは知っていたのですが、それも既に型落ちになっていた事を知らなかったんですよね。 で、現行機SR-009を試聴してきましたが、さらに音の表現が良くなっていましたね。あくまで個人的に好きな感じの表現であった、という感想ですが。ただ、価格帯がSR-009aと比べ、一気に15万円以上もハネ上がってしまっており、非常に高価でとても一般的なサラリーマンの給料では買える代物ではなくなってしまっています。ボーナスが出たとしても、それでも買える金額ではない為、個人的には正直入手は不可能と考えています。)そして仕事についてですが、昨年の秋に事務所が移転した為、これまでの通勤経路から大きく変化してしまいました。以前の様に気軽に秋葉原や上野への寄り道ができなくなってしまった事が、非常に残念でなりません。ただ、実際の鉄道移動に掛かる時間が30分弱縮まったので、急いで帰宅したい時には、非常に大きなアドバンテージを得る事ができました。(ただ、やはり通勤経路に埼京線がある時点で、朝夕ラッシュは地獄です。)はてさて今後はどうなる事やら...[Nov/27/2012 25:30:00 - 自宅より]
> 今回、３１日に行きます！！！> みんないるのかな？？？僕自身は行けませんが、僕がプログラムを担当した作品は出るはずなので、是非とも！
今回、３１日に行きます！！！みんないるのかな？？？サークルのブースには顔出します。もし会えたら、１５年ぶりの再会だな〜。
皆さん相変わらずでなによりです。私は今海外に住んでまして、メインの稼ぎはネットワークエンジニアのアシスタントをしてます。（年末には一度日本に帰りますが。。）メインにCiscoやJuniperの機器を触ってますが、サーバーも色々触ってますよ。家では中古で購入したサーバーにvmwareを入れて、Cisco Unified Communication Managerを始め仮想デスクトップの検証環境など作ってます。Ciscoのルータ、スイッチ、ファイアーウォールも導入してるので、ちょっとしたデーターセンターになってます。昔は、プログラムも作ってましたが、最近はめっきりですね。唯一最近プログラムを組んだといえば、FlashのAction Scriptくらいですね。C言語のオブジェクト指向に似ているので入りやすかった。Ayacyさん＞ごめんね。間違って名前を入力してしまいました。Ｍ先生へのリベンジは是非進めてください。結果を楽しみにしてます！！それにしても、もう引退間近なんですね。 色々精力的に実験環境をつくる意欲があるのは素晴らしいです。是非実現できたら、自宅に招いて欲しいですね！！！軍曹さん＞相変わらずで何よりです。 今も大型機のエンジニアをされてるのでしょうか？勤めてる会社が変わってなければ良いのですが、最近はスーパーコンピュータが非常に評価が高いですよね。 これらも触られてるのであれば、是非色々聞きたいです！！Ｎゲージも昔からされてますけど、車両はいったいどの位の数になったのでしょうか？？？Clareさん＞昔はプログラムのことで色々教えてもらった記憶があります。でも、忘れちゃった。。。。（汗）でも、生きてて良かったです。なんか、今はＳＮＳが一般的ですけど、個人的には昔の草の根ＢＢＳが好きですね。「またブームがやってこないかな〜」なんて思ってます。最初は2400BPSのモデムで接続してたので、のえるさんに「回線占有しないでね」って起こられてました。（笑）懐かしい話です。
おお、僕の名前が語られた！！（笑）Ｍ先生には、飲み会が終わるとき、さりげなーく「はい、終わりだよー」と言っていただけるよう、仕向けてみたのですが、残念ながらそれには至らず…。そのうちリベンジしたいです。それにしてもＭ先生はまだまだ知識欲旺盛で、あと１、２年ほどで引退されるのですが、引退後は自宅に大量のサーバを備えて、あれをやりたい、これをやりたいと、実現に向けた算段を考えていました。
![[マーブル隊]](image/_marbles.jpg)
