最近は車とNゲージとサバゲーが中心の生活になってます。(笑) 車とNゲージについてはまぁ、先にも色々書いていますが、 現在、車はあと500km足らずで130000km到達します。 (まぁ、買ったときが1005xx kmだから、10000km/年ペースですかね。) いい加減、サスペンション関連を何とかしないと、走ってても 安定しなくて怖いね。 そうそう、近いうちにフレキシブルマイクを取り付けしたいな、という 今日この頃です。(基本的に携帯のハンズフリー用のマイクに する予定ですが、後にマイクアンプ兼切替器を用意して、 アマ無線車載した際にも使える様にしたいな、と画策中。) 亀の速度ですが、少しづつ西○警察仕様に近づけています。 Nゲージについては、順調に数が増えていて、運転会の際には 何もって行くかいつも悩むところです。(収納に至っては もはやあきらめの境地...) せっかくブルトレには手を出さないつもりだったのに、 20系寝台に手を出した事を皮切りに、10系寝台にも手を 出し始めたので、このまま行くと583系やら24系系統にも 食指が行きそうで怖い。 というより、ここ最近はカマばかり増えてる現状なので、 引く車両となると、貨物や客車も良いのですが、やはり ブルトレは編成が映えるんだよねぇ...(ってヤバイヤバイ サバゲーについては月１回を目標に千葉のとあるフィールドへ ゲームに行く様にしています。 最近はメインウェポンがクソ重たいM60(INOKATSU製)なので、 毎回ゲーム後は腰痛と筋肉痛のダメージが数週間残る、という 体力不足があからさまな状況。 まぁ、ゲーム自体は１日楽しめるし体動かすので良いんですがね。 今の時期はスズメバチが最大の懸念事項です。 12月中旬に上尾の某所でNゲージの運転会をなおちま氏が企画して います。 興味のある方はお声掛けください。見学等は特に問題は無いかと 思います。 ただ、子供が来ると資材破損の危険がある為、 ご遠慮頂く事になるかと思います。 (車両等の中には、今では高価だったり入手困難な物がある場合が あるので...) ま、そんなところですか...
正直なところ活動は停滞していますが、なんとか生きてる感じです。キダチアロエは結局室内に取り込んでしまいました。株が小さくて根が弱いと、もう寒さに耐えられないみたいですね。
ごめんなさい。Ａｙａｃｙさんの名前で間違って投稿しちゃいました。が〜〜ん。入力項目を間違ってしまいました。失礼しました。
おお、Ayasyさんはもちろん知ってますよ。 元気で何よりです。Inasoftを継承してもらっていて、本当に嬉しい限りです。Ｍ先生との飲み会があったとは驚きです。部活では「はい、おわりだよ〜」といつも言ってましたよね。飲み会も、「はい、おわりだよ〜」と締めていただけたと信じてます。（笑）のえるさんも元気でなによりです。
なんか、ここへの書き込みも半年に一度レベルになってしまったなぁ。とりあえず僕は元気です（…と、1998年に大学入試に失敗した折、新参者としてのえるねっとに加入した若手でございます）のえるさんとは、先日、当時の部活の顧問の先生を招いての飲み会に参加した際にお会いしまして、普通に元気にしておりましたよ。
当時の皆さんは元気にしてらっしゃるのでしょうか。。。。Clareさんや軍曹さんは時々書き込みしてらっしゃいますが、肝心の、のえるさんは元気なのでしょうかね？
もさもさ芽を生やしてたキダチアロエを解体して挿し木にしてみたら、数がどーんと30倍になりましたとさ。数が多すぎて、もはや室内越冬はできません。元気な株は既に「挿し木」→「萎れる」→「赤くなる」→「緑が戻る」を経過しているので、全滅は免れそうですはい。10cm程度の小さな株はかわいい
あ〜とうとう今の車買ってから２年が経過しました。 先週、車検完了で車が返ってきたのですが、今だ色々な問題山積です。 この２年間、今の車も色々と修理やら改造やら行いましたが、 やはり金食い虫と称されるだけありますな。 やりたい事をやる為には、どれだけ金が有っても足りない、と感じています。 ただまぁ、縁あって買った車だし、今でもお気に入りだし、何より 運転が楽しい、と思える車なので、維持できる限り維持して行こう、と 改めて感じました。[Apr/11/2011 22:42:50]
Ayacyです。先ほど、会社から帰宅して参りました。電車が止まっていたために帰宅難民になっていたわけですが、近くにコンビニがあって食料（ランチパック プリン味）があって、暇潰し（仕事）があって、明かりがあって、暖房がある状況で電車の運行再開を待てたので、とても幸運だったと思います。自宅の方は被災はなく、せいぜい「すっきり!! デフラグ」でオンラインソフトウェア大賞の入賞をもらった際のトロフィーが落下していた程度のものでした。とりあえず、NASとノートPCにバックアップを取ってきます。
お疲れ様です、軍曹です。 皆さん無事ですか？ 本日は事務所で被災しましたが、体に影響が出るような被害は無く、 五体満足ですので一応ご報告までに。 しかし、帰宅はとても厳しい道程で、水道橋〜上野〜王子までは 徒歩で移動、王子で自転車を購入し、R122をひたすら岩槻まで走破して 何とか帰宅しました。 結局５時間の行程でした。 自宅の被害も相当なもので、自室及び別室が壊滅的な被害を 被っていました。 というか２階全体がもはや足を踏み入れる事が出来ない状況で、 とりあえず、階段前に橋頭堡を確保して、少しづつ先へ進み 本日の寝床確保の為、現在自室を片づけ中です。(T_T) (普段の片付けをサボっている事と、物がどんどん増えてるので 凶悪な状況になる事は前々から分かっていた事ではあるのですが...) とりあえず、自室の寝床を確保でき次第、今日は寝ます。 明日目一杯使って可能な限りの片付けを観光する予定です。 まぁ、NASは空を飛んでとんでもない所に転がっていたにも かかわらず、Diskが全くDeadしていない時点で奇跡としか言いようが無い のですが。 とりあえず、最低限のPC環境は確保できたので、まず第一歩です。[Mar/11/2011 26:10:15 - 自宅より]
以前、TomixのDU-202コントローラ(25周年記念モデル)をジャンクで入手していたのですが、マスコンハンドルの軸に異常が出ていて正規のハンドル操作が出来ない(軸の部分を持たないとハンドルが回せない)状態だったり、ディレクション1が使えない(電気が来ない)等、間違いなく要修理状態だった為、近くの模型店へ修理依頼を出していました。 しかし、その模型店は問屋経由での修理依頼となる為、問屋である程度の修理依頼が溜まるまではメーカ送りをしないとの事で、相当時間を要する事を言われていました。まぁ、急ぐものでもなかったので、そのまま依頼していました。 修理依頼を出して、実に半年です。昨日、やっと連絡が来た様なので、今週末にでも受取りに行ってくる予定です。次回の運転会でやっとマトモな状態で持ち込めるな。 考えてみると、最近はTomixの無線コントローラとか、KATOのKC-1/KM-1がメイン(及びサブ)になってるので、以前使っていたDU-1とかが眠ってしまっており、ど〜したもんだか...それこそTOMYTECの101系鉄コレコントローラも買った時に一度箱から出してどんなモンだか使ってみたくらいで、本線での試用もしていないし、これ以上コントローラを増やしても意味が無い状況なんだよなぁ...[Feb/17/2011 24:29:50 - 自宅より]
というかもう寝るとこだぎゃ
お疲れ様。 いや、実際、帰宅した後泥の様に寝ました。 おかげで今日のイベント行きそびれました。(T_T) 今回、車両を宅急便で送り込む、という事を行いましたが、 実際にはそこまで車両を出す事が無かった為、無駄骨だった様に思います。 次回から、各自のコンセプトに合わせて、テーブルを分ける、 という事をするべき時が着ているのではないでしょうか。 例えば、線長をそんなに出さない人と、とにかく線長を伸ばしたい人で、 テーブルを分ければ、敷設に掛かる時間の内、干渉する部分を減らして 短縮できるものと思います。 まぁ、次回からどうするか考えましょうね。[Sep/26/2010 23:30:15 - 自宅より]
終わった・・・うーん、短い、時間が足りない結局倒れる人はいないか心配してた割に、倒れたのは自分だったというオチ
さて、もうあと数日で運転会の日が来ます。 今回は前代未聞の朝から晩まで。 長丁場を考え、色々と持ち込みたい物がわんさとあるのですが、 車の積載容量考えると、そうは持って行けず、ど〜すべな〜...?と 考えていたところ、「�レンタカーでバンを借りる案」と「�宅急便で 事前に送り込む案」が発案されたのですが、色々とメリット・デメリットを 勘案した結果、�案で行く事としました。 本日、荷物発送したけど、ダンボール２箱(両方とも160サイズ超え)で 片道運賃がほぼ\3k。(しかも、１箱は25kgの制限を越えてしまっていた...) 部屋番号まで記入してるから、上手い事ヤマトが部屋まで運んで くれる事を期待しよう。 ちなみに、今回は送り込みを掛けた車両だけでも、300両以上に なっています。(当日持込みする車両も有るので、合計すると500両 くらいになるかも？) ま、ヤードの数も問題だし、とっかえひっかえ色々と出す事に なるでしょうね。 (何だか今回は185祭りというか、115祭り状態になるかも。 いつもの103系祭りはなりを潜めるかもしれません。) ちなみに、隠し玉(?)も幾つか用意したつもり。(隠し玉になって ないかもしれないけど、それはそれで。(ぉぃ)[Sep/23/2010 25:06:20 - もう寝る前の自宅より]
×「静岡市中引き回し組」 → ○「夢の静岡県ハードオフ＆静岡鑑定団巡り組」
お疲れ様です。 昨日、無事今年の夏旅行が終わりました。 今年は熱海の別荘に行きましたが、以前と行程を１日余計に追加し、 ３泊４日という行程(通常の旅行と同じ日数)で行ってみました。 ２日目に海行く組と、静岡県内を周る組(主にリサイクルショップ巡り)に 分かれて行いましたが、色々な意味で良くも悪くも、といったところだった、と感じました。 私は海組に行きましたが、日差しが強すぎて、日焼けが酷い事酷い事。 ２日目の海以降は、日焼けの痛さとの格闘が続いていました。(現在も継続中ですが...) 実質３時間程度しか海には居なかったのですが、非常に楽しかったです。 何よりマトモに泳いだのって、高校３年のプールが最後だったと思いますが、 １０年以上前になり、体は覚えているのに、体力不足で付いて行けない、 という歯がゆい状態だった事を認識しました。 (仕舞いにゃ、軽く溺れたしねぇ...) 夜の花火も何だか今回は消化不良気味でしたかね。 何というか、２日目は静岡市中引き回し組がなかなか帰ってこなかったので 先に始めてましたが、風が有って思った様に蝋燭が活用できず、火が点けられないのと、 ライターが１個しか無い状況で、３日目にはガス欠になってしまい、 これまた微妙な状況になる上、花火を始めた時間が遅すぎて、持ち寄った 花火が消化しきれない事態になってしまいました。 結局３日目の花火が遅くなったのは、引き篭もり中のみんなで桃鉄合戦に なった事が最大の要因ですね。でも、この桃鉄が面白かった事面白かった事。 最大の大笑いポイントは、なすりつけカード成功の際ですか。(爆笑) (何気に「ぱろぷんてカード」で発動した大迷惑なカードシャッフルとかも有りましたね。) まぁ、車が無いと、買出しもままならない場所故、今度は車で行きたいところですね。 で、市中引き回し組みの情報から、ど〜しても行きたい場所が出来てしまい、 旅行が終わった翌日なのに、本日なおっちをラチって焼津まで行ってきました。(ぉぃぉぃ おかげでちょっと良い物と相当数の微妙な買い物が出来ました。(笑) いや、私自身は満足してますが。 何より朝10時に上尾を出て、４件+１件程周って帰宅したのが今しがた。(爆) 距離も自宅〜なおっち宅〜現地〜折り返し帰宅、の全行程で、走行距離は 実に500kmを超えました。(ぉ〜ぃ) 当然私の車では途中給油必須な為、最後の焼津インターから乗って帰る直前に 給油したのですが、思ったより燃費が伸びて、約7.6km/ℓ。 しっかし静岡はガス高いね。埼玉の感覚だと「ぅを〜！なんちゅ〜単価だよ〜！」と思わず叫んでしまいました。 脇道逸れましたが、本日の戦利品は、下記になります。 ・KATO SER(再販製品) \5000 ・KATO コキ200(神岡ISOタンクコンテナ搭載) \2500 ・KATO ワキ10000 \500x5 ・KATO ワム90000(2両セット) \500 ・KATO クモハ115 \1000x2 ・KATO モハ115 \1000 ・KATO モハ114(旧製品/T車) \1000 ・KATO スロ60(旧製品) \1000x2 ・KATO モハ201(旧製品/試験製造車/青/M車) \840 ・TOMIX ホキ800(上級者向けセット) \1700 ・TOMIX クハ185-200(KATOのシングルケース/付属無し) \1000 ・TOMIX ポイント切替器(3個セット/裸/Junk) \500 ・TOMYTEC 鉄道むすめコンテナ第一弾 20ftコンテナ \600x6(ノーマル6種) まぁ、SERは旧製品を持っているのですが、今回購入品の方が持ってる製品より ロットが新しい(最新ロット)であり、状態がとても良かったので、悩んだ挙句購入しています。 115系とかもそうですが、行ったからには何か買いたいね、というところから 購入したものでもあります。 はぁ、しっかし疲れてるのに良く行ってきたもんだ。[Aug/30/2010 26:59:00 - 自宅より]
状態はともかくとするなら、185系200番台(Express185)が、 微妙に勢力を伸ばし始めました。(笑) 都合４編成出来上がってます。(ぉぃ とりあえず、185系だけでも相当数に上る事が判明。 ・185-0 踊り子色 10両基本編成+5両増結[KATO] ・185-200 リレー号色 7両[KATO] ・185-200 リレー号色 7両[MICRO/リニュアール} ・185-200 新特急色 7両x2編成[KATO] ・185-200 フルフル色 7両[MICRO/旧製品] ・185-200 フルフル色 7両[MICRO/リニュアール] ・185-200 Express185色 7両x4編成+増結用先頭車(2両)[KATO] ・185 予備車(形式バラバラで部品取り後/多数)[KATO] 何だか、単純に87両+部品取り、といった感じですか。 とりあえず、製品世代がマチマチな編成だらけなので、統一していきたい ところですが、部品単位としては不足が発生していて揃えられないのが 実情だったりします。 流石に103系の数程では無いのですが、ウチでは103系の次に数の多さを占めています。 それこそウチの115系と、なおっちの211系1000/3000番台を合わせれば、 高シマっぽくできそうです。(笑) (あ、そいや165系モントレーも9両有るし。(笑)) だれかM車の107系(登場時塗装)を買わないかな？買えばもっとそれらしくなりそう。(笑)[Aug/08/2010 20:47:00 - 自宅より]
次回の運転会は、前代未聞１３時間の長丁場を計画中です。誰も倒れないことを祈りましょう。
今回は持ち込み車両やら部材が以前に比べてかなり多くなりそう。 今から楽しみだったりします。 何よりみんな趣向が違っているので、毎回楽しみでねぇ... とりあえず、私自身は103系ばっかりだった以前から、方向性が色々と 変化しています。 最近は103系以外の電車系にも少しづつ手を出してるものの、 貨車系(主にコキ中心)と、客車系に少しづつシフトし始めてますね。 とりあえず、次はC57かC58、ホントはC61辺りが欲しいところ。 (但し諸般の事情があって、動力絡みについて特段の理由が無い限り 最近はKATO製しか買ってませんがね。製品化されてない、とか製品自体が 古かったりすると、入手も手入れも困難で悩むところです。)
![[マーブル隊]](image/_marbles.jpg)
